Sök:

Många bäckar små, bidrar med en Core2duo när inte kraften behövs till annat. Utför våldsamma 700k-1600k items/sec.

Titta på den här sidan, http://www.bostream.nu/jofawinth/hast.htm

Mvh

Hej!
Kolla bränslepumpen och bränslepumpsrelä.
Mvh Olle

Jo det är klart att räcker med att byta bottendelen,
frågan är vilken av topparna som är bäst?

Har hört att både kammar och ventiler ska vara bättre
i T5 toppen.

:rolleyes: För att jag trivs bättre i 9-5an.

Då jag börjar bli ganska less på att frakta runt oljedunkar och ständigt vara orolig för
oljenivån funderar jag nu starkt på att sänka ner en 9000 motor i den,har några frågor ang den operation.
...

1,5 bar är bara att glömma, det enda som händer är att motorn spikar
sönder. Gör det rätta köp ett bränslechip och höj laddtrycket med förnuft.

Edit: Här kan du läsa lite om APC trimning,...

Tyvärr så är nästa verkstad 20 mil bort =(

Trots en olje förbrukning på 1,5l/200mil får jag ingen hjälp av saab med min -00 9-5 Aero.
Bilen har komplett servicebok utan några som helst frågetecken. Kamkjedjan är bytt för ca 1500 mil sedan,...

Med tanke på att det är samma verkstad tycker jag det är otroligt skumt. Sökte verkstads chefen idag utan framgång, ska prova igen imorgon.[/quote]

Ehh du menar att det är Bilcenter i Östersund...

Har också funderat i samma banor. På jobbet har jag tillgång till en del kemikaler bla ett kem för att rensa värmesystem från sotavlagringar. Har inte kommit mig för att testa ännu.

Med tanke på att det är samma verkstad tycker jag det är otroligt skumt. Sökte verkstads chefen idag utan framgång, ska prova igen imorgon.

Min 9-5a vill dom inte byta ringar på trots en förbrukning på 1,5l/100mil. Det är som du säger ringarna tas inte på motorgarantin. Ganska sjukt tycker jag. Vad gör man nu? Står med en i princip...

Hej!
Dom gjorde samma sak med min 9-5 Aero på just bilcenter.
Min tog ungefär 1,5 liter på 150 mil.
Vet inte riktigt vad man ska tro om det här.

Okej.. Har inte tänkt på det faktiskt.
Vilka bussningar är det som bör bytas?
Bilen har gåt lite drygt 18 000 mil.[/quote]

Nu vet jag inte vilken av dina bilar det gäller men bärarmsbussningar...

Låter riktigt intressant =)
Har själv haft samma funderingar så dokumentera allt noga :D

Är för övrigt en jäkligt fin bil du har

Okej.. Har inte tänkt på det faktiskt.
Vilka bussningar är det som bör bytas?
Bilen har gåt lite drygt 18 000 mil.

Sticker in med en liten fråga då vi ändo är inne på
vibrationer. Hoppas det inte gör nåt :rolleyes:

Upplever obalans och vibrationer i ratten vid gaspådrag
i farter över 90km/h. Endas vid...

För mig räckte det med chassinumret.

Lånar tråden lite :rolleyes:
Finns det nån nyare variant till en gammal 900 -95a?

Vad jag minns från min 9000 T -86 så låg man väl runt 3000 rpm i 120 km/h.. ..eller blandar jag ihop med 900T -95 nu..?

/per[/quote]

Har iaf lite över 130km/h vid 3000 rpm på min 900T -95....

Det var mig en snygg 9-3 ss.
Fälgarna gjorde sig grymt bra på bilen

http://www.molway.com

Kolla där, bra priser.

Klart du kan sätta på en i låda. Men du får som sagt lite mera varv.
Inget störande direkt, körde så ett bra tag på min 9k

Du har som sagt ingen koppling, så fort du rör lite på växelspaken
kopplar den ur. Funkar kanon bra när man väl har vant sig..
Och skulle det paja så är det ingen jätte kostnad att konvertera
till...