Sök:

Har för mig att bränsletrycks regulatorn skiljer sig mellan B235E/R 3bar på aeron och något mindre på den "vanliga" då antar jag.
Parametrarna inj constant och battcorr ska ändras i T7 vid ändring...

Hål på den korta slangen ovanför pumpen i armaturen??
Då fortsätter den pumpa eftersom den aldrig når "rätt tryck"
Bara en ide, fast lätt att lyfta ur pump/armatur och kolla.

Blev 14-14,5 bar i alla cylindrar med B205E kolvarna i min B235R...
Jag blev tipsad av en vän att helst köra 98oktan aktig soppa så den spikar minimalt?
Detta får bli en nödlösning av ekonomiska...

Har turbon havererat tidigare?
Jag skulle tro att du har fulla intercoolern med olja från ett tidigare turbo-ras..

"Förutsatt att båda är turbokolvar borde kompet hamna på ~10,7. Dvs, jag hoppas du tankar e85." ???

SAABs B205E och R och B235E och R har aldrig funnits utan turbo,
Du kanske tänker på dom äldre...

Det var 0-12-8-12 innan, 3e cylindern hade en otät avgasventil därav 8 kilo/bar..
Alltså borde 12 vara "normalt" för B235R med orginal kolvar,
Jag hade 12 rakt över i en 2.0 B205E jag hade...

en trätkloss ca 100-200mm lång och typ 50 hög i ena änden inklämd från höger hjulhus under ac kompressorn,
mellan motor och subframe alltså,
jag gjorde den i 45x45 regelvirke.

Hej, har bytt till kolvar från en B205 i min B235R (9-5 MY02) efter mycket diskussioner på ett av de strörre T7 forumen,
Om majoriteten av användarna har rätt är de 0.3mm kortare från bulten och...

Låter lite som spjälhuset går i limphome eller?

Min kedja efter 42000 mil (och ett kolvras)
taget i samband med kolvbyte.
https://ibb.co/fk4f2p

OBD tuning i Karlstad har Tech2 och andra möjligheter att läsa ur felkoderna får några hundralappar,
Om du vill prova en hel LMM så har jag en till salu eller för att prova, bor typ 2 mil utanför...

Hej.
Min fars 9-3 2002 (B205E) tar knäcken på mig, vägrade starta i måndags.
Bränslepump går, lossat tryckslang vid pumpen och det sprutar bensin, Trots detta är stiften torra?
Tycker de borde bli...

på min 9-5 1999 finns det en bra lucka, på farsans 9-3 2002 finns bara en inspektionslucka...
Men en plåtsax ordnade till så jag kunde ta ur pumpen den vägen.
Vore ju riktigt tråkigt att behöva ta...

Hej.
Köp en turbofläns på speedparts för typ 155kr istället,
Om du sen vill lyxa till det så köp en 2.5>3" tratt på KLracing, men funkar att knöla ihop en 90gradig 3" böj lite som övergång direkt...

Ok, För det första behöver du egentligen inte byta ut originalfiltret innan 300+ hästar och då blir även "snoken" från luftburken till luftmassemätaren en flaskhals.
Open-air filter skulle behöva...

Hej,
Min 9-5 gnisslade väldigt och jag trodde vattenpumpen var på gång, Bytte den.
Men gnisslet kvarstår,
Jag har nu lokaliserat ljudet till AC kompressorn, Lossade multiremmen
och konstaterar...

Brukar väl vara isoleringen på kablarna under kretskortet som vittrat sönder
med följd att de slår ihop och kortsluts, Då löser limphome ut och farthållaren
brukar bli påverkad,

Jag lödde loss...

Håller med fullständigt hehe,
Och oftast "döljer" de större firmorna sina mappar så vi inte kan se vad de gjort :(
Men det behövs inte, För oftast görs det lika bra eller bättre av folk här och...

Håller med någon längre upp,
Sportluftfilter behövs absolut inte till steg 1-3 och eventuellt tveksamt även senare
(Inte så van vid T5, Mer T7)
Troligen behövs grövre insugsrör före högre flöde...

Vevhusventilationen Släpps tillbaka in i insuget,
Om dina kolvringar släpper igenom oljerök ifrån vevhuset hamnar det såsmåningom i insuget för att förpassas ut med avgaserna..

Låter lite som turbon inte släpper laddet?
Dumpventeil? Seg wastegate?

Håller med, Har en 9-5 2.0LTT
Och det märks stor skillnad med 3"DP,
Och ska du trimma senare är det nästan ett måste för att spara turboaggregatet.

Håller med,
Har en 2.0LTT 9-5 och med original mjukvara märkt skillnaden med 3"DP,
Och ska du trimma mjukvara senare är den nästan ett måsta för att spara turbon.

Hehe, Har aldrig hört talas om en topp som nästan småskallrar pga dålig dragen..

Hoppas denb inte ser ut som ett S nu då!!

Gött at det lösta sig IAF..

Kolla så att slangarna till oljekylet är intakta,
En sån gick av för mig och det sprutade olja precis
överallt i högersidan motorrummet.