För att inte tala om turbon. En 19T hänger inte med långt innan den når choke-linjen om man ökar varvtalsspärren. Med 1250mg/c vid 6000rpm så ligger man runt 470cfm, och en 19T är maxad vid 500cfm.
Typ: Inlägg; Användare: Brisse
För att inte tala om turbon. En 19T hänger inte med långt innan den når choke-linjen om man ökar varvtalsspärren. Med 1250mg/c vid 6000rpm så ligger man runt 470cfm, och en 19T är maxad vid 500cfm.
Du vet inte vad det är för mått på Kinugawas fjädrar? Jag har en fjäder liggande som satt i en standardklocka och gav grundladd på 0,8bar, men den lär väl inte passa din wastegateklocka?
Fjädern...
Detta är ju lite lurigt för det kan vara olika beroende på vilken typ av wastegateklocka du har. Om du t.ex. har en Kinugawa wastegateklocka så kanske bara Kinugawas fjädrar passar. Själv har jag en...
Beror på hur mycket du vill pressa ut ur turbon. Ta maxladdtrycket dividerat med två.
0,8bar GLT ~ 1,6bar max
1,0bar GLT ~ 2,0bar max
Tänk på att för hårt fjäder har också vissa nackdelar. Det...
Lite väl stor skillnad för att bara justera va? Du lär behöva en starkare fjäder. Jag testade 0,45bar på min 20T#7 och då kom jag bara upp i 1,1-1,2bar när magnetventilen fick full insignal. Jag...
Ja, jag tyckte det verkade lite konstigt, men han kanske inte hade kommit upp i rätt tryck när han knäppte bilden helt enkelt? Kan vi reda ut detta en gång för alla MicEE? :)
Tänkte du köra grundladdtryck på 0,45bar?
Blir spännande att höra vid vilket varvtal turbon kommer upp i fullt flås. Med 20T #7 och lite portning så får jag vänta till 3000-3100rpm på att det ska hända saker, men det är ju en liten...
Har du portat utloppet på grenröret så det matchar turbinen?
Vore det inte lite häftigt att smälla dit turbon på Corollan istället? :)
En 19T på en 1,3-litersmotor lär nog ge härlig motorkaraktär.
Surt! Hur långt har den gått sedan motorn var isär sist, och hur långt har ramlagrena gått, med tanke på att de inte byttes?