Haha... Jag omformulerar. Jag tycker att raktframåka med vanliga bilar är lite trökigt. Speciellt lite trimmade FWD.[/quote]
Jag är benägen att hålla med lite där ;)
Typ: Inlägg; Användare: Marko 1880
Haha... Jag omformulerar. Jag tycker att raktframåka med vanliga bilar är lite trökigt. Speciellt lite trimmade FWD.[/quote]
Jag är benägen att hålla med lite där ;)
Vi får se, nått lär man väl prova. Jag tycker ju att raktframåka är lite trökigt ;)[/quote]
http://www.youtube.com/watch?v=LNszt39F ... re=related
"8 cylinders hooked up"
3 sek låter lite slött , jobba lite mer på greppet osv.
Jag körde 100-150 kmh på gata på 2.5 sek med Sasse´s racelogic och 1.4bar i laddtryck om jag minns rätt :)
30+ grader ute mm vilket kanske...
Med samma hårdvara och mjukvara fast utan bearbetad topp och kammar?? ;)[/quote]
Redigerade mitt inlägg ovan iom att jag kom på att det bevisats för flera år sedan redan.
Saab pojkarna säger oxå...
Det funkar säkert bra. Men enligt de framtestade och utprövade trimprogrammen som finns så ska det vara en portad topp och andra kammar till de grejjer jag har nu så varför inte. Ang flugturbo så kan...
Det var nog lika bra det , en standardtopp/lätt modifierad fungerar nog lika bra om inte bättre.
276 kammar på en flugturbo?
Varför funkar inte orginal?
Mvh Marko
Oj Olde , tusentals repor är rätt häftigt.
Jag körde slut på ca 25-30 liter E85 på en lätt test på en kväll med 10 ordentliga repor+diverse körning.
Mvh Marko
Jag skulle nog oxå välja Redline´s olja , dock har jag inga sk "vetenskapliga" fakta för att backa upp det.
Jag körde merparten av förra säsongen på strippen med den och en orginallåda ihopsatt av...