Och det är ju jättejobbigt att göra som man ska och skarva på två kablar till?
Jord är inte att leka med ;)
Typ: Inlägg; Användare: Manick
Och det är ju jättejobbigt att göra som man ska och skarva på två kablar till?
Jord är inte att leka med ;)
Jacka in där det visas på bilden så kommer det funka.
Strömmatningen till boxen har inget alls med interfacet att göra som du använder dig av.
http://img156.imageshack.us/img156/8693/t7ecupowerkw4.jpg
Nej, det ska vara så för tillfället... Servern står hemma hos mig och jag har elektriker hemma som håller på och dra el till köket, han har dödat hela lyan... Sparkar igång åbäket så fort jag kommer...
Jag har uppnått 60 knack på 4ans cylinder med E85. Detta på ca 150 mils körning så visst går det. Orsak? Ingen aning. Bränslepumpen är inte bytt vad jag vet, men jag har o andra sidan ingen direkt...
har testat med den "Original_9-5_NOTCS_B205E_ET02U01C.46S" och tuning wizard...[/quote]
Och det sitter bruna spridare i den bilen du lagt in programmet i?
Se det som ett kontoutdrag.. Du får veta vad du har på kontot men pengarna finns kvar... :)
Det där är nog lite efter tycke och smak... Bränslemappar först brukar vara en bra ände att börja i men dessa kommer man alltid tillbaks till när man sen börjar latcha med luften och tändningen....
Mjaaaaa... :)
Ställer du på programmet så pass mycket så kommer du fortfarande få rätt höga vridpeakar, visst under kortare stunder men ändå tillräckligt för att steka kopplingen, detta även med...
Det låter vettigare... då stämmer min teori ändå.. 500kbit är ju inte mycket med tanke på allt som händer samtidigt..
Är det jag som räknar fel nu... eller säger du att canbussen har en bandbredd på 500Mbit?
Det vågar jag påstå utan att ha läst på om just den biten att det inte stämmer för fem ören.
Jag vet inte, jag gissar nu... Men det går ju väldigt mycket data på canbussen hela tiden... Ska man sen jacka på ytterligare en enhet som vill se ALLT så kan de nog bli lite kämpigt att få högre...
Jag har många gånger sagt att tune me up funkar sisådär... :)
Omöjligt att säga vad som är fel utan att se själva programmet du använt.. Men ligger mreq kvar nere runt 800 så är det garanterat...
Pump och LMM mår bra?
Det knackar alltid på bensin.
Både aftstcal mapparna och tcomp mapparna såg ut att vara lite högt ställda i detta fall...
Det är bara på tomgång. Gasar jag lite så går den på alla cyl.[/quote]
Skicka över ditt program du kör med nu så kikar jag på det.. :)
Jag hittade lite skillnader mot ett annat program. Ska jämföra med någon till.
Sen så kom jag på att den är svårstartad och går på 3 cyl i ca 30s eller lite mer när jag kör med mycket eller bara...
Hehe. Jadu. Vilken ska jag ändra på där då?[/quote]
Det finns ju mappar där för automatlådor som du säkert ser, kika på dom, kolla vad dom gör och jämför med andra biopowerprogram och se om du...
Jadu. Någon minut kanske.[/quote]
Kika lite på tcomp-mapparna istället i så fall, tror det är större chans att du hittar något fel där ;)
aftstcal är ju bara aktiva några sekunder efter uppstart.
Hur länge måste bilen ha vart igång innan den beter sig normalt?
Jag gissar på att du har lagt till en TP med endast boostcal-mapparna. Det gör ingenting för effekten utan att man ändrar fler saker.
Testa att använda en komplett TP med steg 1 för B205R så ska...
Man kan momentbegränsa per växel men inte ha olika kurvor per växel.
Ja det går att ändra på varvstoppet för bilar med tomatlåda..
Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.[/quote]
Öhhh... Den basen skulle jag gärna...
Har kört suiten i både xp32 bitars, win7 32/64 bitar utan några som helst problem.