inget fel på programmet.. förmodlingen inte heller på dem andra grejerna..
jag har med maptunat min bil och den gör likadant laddar hejdlöst om man kopplar ut batteriet en stund.
När min...
Typ: Inlägg; Användare: Thermo
inget fel på programmet.. förmodlingen inte heller på dem andra grejerna..
jag har med maptunat min bil och den gör likadant laddar hejdlöst om man kopplar ut batteriet en stund.
När min...
Bilen lagad! båda kattarna rensades, fyfan vad bilen går nu, kopplingen pallar inte ens hålla emot i 3ans växel :D
bild kan laddas upp om det finns önskemål
nu när jag körde hem toppade bilen 80kmh i 4an, la man i 5an tappade bilen fart direkt p.g.a orkeslöshet....kan en kass turbo göra denna symptom?
på EN dag?!
Bakgrundshistoria: Steg2 E85
Bilen börjar spika/hacka till riktigt hårt så fort den laddar över 0.8bar i en hel vecka.
Efter en vecka stendör bilen på motorvägen.
Bilen blir stående i 3-4...
[/quote]
Låter som du har skjutit någon Vacumslang, kolla över alla vacumslangar kring insuget.
:happy:[/quote]
inte vad jag kan se, eller tror, eftersom bilen dog totalt på motorvägen...
Jag tar bilen kall, kör en liten bit till gymmet med cirka 10km kvar i tanken enligt färddatorn, när jag sedan kör hem bestämmer jag mig för att gasa lite mera eftersom bilen blivit varm. å Helvete...
Kompen är bra, bilen går jämt och fint.
Hejsan, bilen gäller en 9-5 aero 2000-
gått 26000mil
Om jag kör in fin olja i motorn 5-40 och 0-40 så försvinner den efter cirka 50mil, typ allt. den dricker något ENORMT, och bilen läcker...
hmm okej, men hur tusan vet man vad man har i GLT?? och hur mycket vågar jag ladda? har ju steg2 e85 så lite mer än din ska den väl ladda?
hmm men den är ju lika långt utskruvad som orginal :P ? han jag köpte den av "turbomeck" sa att den ska stå som orginalet gjorde..
Dessa värden är på E95 och Maptun steg 1 (250hk)[/quote]
Vart tankar man E95 :rolleyes: iallfall fått rätt på min bil :drunksingers:
Bytt tryckklockan till en förstärkt, fyfan vad bilen går...
Dessa värden är på E95 och Maptun steg 1 (250hk)[/quote]
Vart tankar man E95 :rolleyes: iallfall fått rätt på min bil :drunksingers:
Bytade tryckklockan till en förstärkt, fyfan vad bilen går...
oki, är dessa värden på e85 eller bensin? och är det maptuns steg eller?
men är du säker på att det löste sig då, för ibland håller min bil laddet och ibland droppar den till 0.5 efter 5000rpm
ja men du lär väl lägga märke om en mätare är stendöd hela tiden? .....
hmm oki, jag har dock inga felkoder. men borde inte turbo nålen sluta fungera om den är sönder?
om det är en -02 så sitter den precis ovanför avlastningsventilen.
Den heter mapsensor / tryckgivare / tempsensor beroende på vart du köper den. Speedparts säljer den under namnet mapsensor och när...
Herregud!!!! hur mapsensor??? var sitter den?? har inte denna bilen lmm istället för mappsensor??
min bil har börjat beté sig exakt som din hjälp tack!! :)
njää är ganska säker på att det är säkerthetspärren som klickar i. inget fel där.
vad har du för modifiering på din bil? tycker de låter som tryckklockan inte orkar, men sen är jag ny inom...
bytt magnetventil nu. ingen skillnad!!!!
blir så jäv** tokig på denna bilen!! körde 4mil idag, varvav 3mil gick den som orginal och 1mil som den gick bättre, testade köra obd "dyno" när den gick...
allt är orginal, förutom en bar mätare inkopplad på BTR, va så när jag köpte den, och ett sportfilter (oljefritt) som jag installerat nerdraget vid stötfångaren för kall frisk luft
edit: någon som...
lite update: gick ut och experimenterade lite
Först kopplade jag ut W slangen för att se hur den laddar, ingen som helst skillnad. då drar jag batteriet med en stund och kopplar in igen, nu laddar...
hhehe testade nyss bilen och såklart går den som en org aero igen hihiihihih :mad:
edit: kan det vara pumpen som inte orkar eftersom jag kör e85?
Hej,
Så blev min när jag körde med original intercooler, den gick bra några fullgasrepor sen gick den ner på grundladd, insugsluften blev troligen för varm efter ett par repor.[/quote]
min är...