Sök:

Tack! Måste man bort med turbon osv? :(

Felet gick idag över till tickande vid tomgång. Jag sprutade lite tvålvatten på grenröret och som jag trodde så bubblar det ut vid grenrörets fäste. Någon som sitter på en smidig lösning till att...

Precis så jag upplever det. Däremot så har jag endast märkt det nu när laddtrycket har ökat. Jag är hur som helst hyfsat säker på att det är en avgasläcka runt flexröret i mitt fall.

Vad snackar du om?

Trådarna är ej relaterade. Det förra problemet var hostningar/hackning som berodde på dåliga tändstift. Detta problemet är bara ett missljud.

1. BSR rekommenderar original. Original sitter i.
2. Problemet visade sig vara en lös vakuumslang.
3. Stiften hade gått för långt. Konstigare än så var det inte.

Ja det är min första bil, och...

Det var en lös vakuumslang som var boven. Hade precis bytt slangarna och hade antagligen glömt att koppla in ena änden av en slang. Mitt fel.

Yes, väntar på svar från BSR.

Ska försöka ordna en inspelning, tack! Däremot lägger jag ej tid på att försöka vara trevlig mot folk som hetsar (självklart förstår Herman att man ej kan "ångra"...

Glömde skriva att nya stift löste det.

Hjälp till eller klicka dig vidare.

1. Inga vakuumläckor.
2. Får dra iväg en beställning och se om den löser problemet.
3. Jo, så är det ju. Men så länge den ej ryker bör det väl vara OK? En turbin med spel bör väl ej "knastra"?

Hej allesammans,

Drog in steg 1 mjukvara från BSR igår. Bilen är en 9-3OG 2.0T (2002, 150hk original). Redan från första provkörningen upptäckte jag ett knastrande ljud som endast uppstår när...

Tack så hemskt! Ska testa.

Edit 1 dag senare: Idag var det ännu varmare och nu hostade den inte en enda gång, så värmeproblem är det uppenbarligen inte, haha.

Ajdå, det var ingen rolig lista det där inte. Men jag börjar helt klart med tändstift, det bör ju göras ändå. Tack så mycket!

Idag är det mycket varmare ute än igår, och motorn hackar mer än vanligt. Det kan väl inte vara en slump? Fel på laddtryckskylaren kanske?

När jag kollade för en vecka sedan så fanns det ingenting.

Ok, kör väl standard stiften då.

Var ute och nöjeskörde ca en timme idag, gick helt felfritt, inte en enda hostning trots en del kraftiga accelerationer. Temperaturen utomhus här var idag lägsta...

Vadå fel stift? De passar min årsmodell av 9-3. Onödigt att byta stift två gånger.

Tempmätaren står vågrätt ja.

Tänker bara på chiptrim, alltså ~220hk. Trimmet kommer endast med mjukvara så stift får man skaffa själv.

Tack för tipset. Jag är dock osäker på om jag ska dra in ett chiptrim i framtiden, så tänkte köra på ett gäng sådana här:...

Yes, får vänta på lön innan jag byter ut mer bara.

150hk är det.

Har en 2002 9-3 med original 2.0T T7-motorn som hackar vid kraftiga accelerationer när den är varm. När den är kall så går den utan att tveka, men om man kört ett par kilometer så blir det svårt att...

Fan vad ni kan era grejer! Helt otroligt bra forum detta. Har ej bytt ut den ännu (fick en läcka i en bränsleslang häromdagen så har ej hunnit tänka på mycket annat ännu..)

Borde det spela någon...

Precis, T7 från 2002. Slangarna är som sagt hela. Ska testa att suga lite på den.. ;)

[QUOTE=HeRmAN;1448651]Jag fixade nyligen en P1110 (på en -02 T7) och det var en spricka i membranet, ny...

Hej allihop!

Har nyligen fått motorlampan tänd med felkod P1110 på min 9-3OG, samt ryckig gång vid max laddtryck. Man hör även väldigt tydligt när turbon varvar ned, vilket hände förr när jag hade...