okwy.. fördel me de.. e den hållbarare eller e det nått annnat positivt me den motorn
Typ: Inlägg; Användare: Frigge
okwy.. fördel me de.. e den hållbarare eller e det nått annnat positivt me den motorn
okey.. ja rost e ju inte kul.. får kolla på va det finns runt 96 me då..
e ju just skärmarna och dörrarna som e värst.. på föreldrarnas 9000 har alla dörrar separerat nertill... :) och sånt vill...
tja..
e så att de e på G att flytta ihop me tjejen och då kommer jag hamna i grannstaden.. och får då en resa på ca 3 mil enkel till jobbet.. just nu åker jag omkring i min enduro tävlings buss...
okey.. ja om inte bilen försvinner helt så kommer jag att ta delar eller hela motorn så då kommer det väl upp en annons här på forumet med delarna
jo de e sant... ska fundera på det...
bilen e en og900 t8 -84 och motorn en t16 aero ifrån -88
tja..
har försökt sälja mitt saab bygge men intresset e inte allt för stort.. vilket kanske inte e så konstigt då den inte e besiktad eller nåt..
har totalt tappat intresse för just den och den...
ahhh då är jag lugn.. skulle ju vara tråkigt att hålla på att bygga hela vintern för att sen komma och dom säger fy fy nu får du gå hem :)
ja jag vet inte om jag ska använda org tänd systemet än.....
mmm låter fint :)
ja det verkar ju vara ett trevligt lite vinter projekt... specielt eftersom priset för megasquirt blir nästan lika som en beg lmm och den kanske inte håller längre än ett halvår...
har funderat på att ställa av bilen under vintern och slänga i ett megasqirt´n spark så jag slipper den jeklans lmm.. men va gör man av den då.. sätter man luft filtrett direkt på röret till turbon...
vilka kontakter va de ?? man kan ju hoppas de e lika på min.. men jag tror jag sprutat elektronik rengöring på alla kontakter tror jag
ska fixa nya stift imorgon.. kan kanske lösa lite andra problem jag har med.. snart har jag nog arbetat mig igenom alla fel som det kan bli på en saab
kan det vara att du får dåligt olje tryck då den går sakta så att lyftarna tickar ? hade de på en bil förut och då va olje pumpen lite slapp så den orkade inte riktigt trycka på på låga varv.. och då...
okey.. ja mina stift har väl sett bättre dagar..
va ska de va för stift till en t16 -88
tjo jag hänger på din tråd då jag har exakt samma fel på min og900 men med turbo.. har varierande tomgång kan ligga på tex 800 för att bli 1500 när den e varm och ibland ligger den över 1000 i...