Inte helt säkert eftersom att tampar för signalen till exempelvis varvräknaren och laddtrycksinstrumentet saknas mellan H33-kontakten och instrumenthuset.
Men jag vet om en ng900 (som har haft...
Typ: Inlägg; Användare: EPG
Inte helt säkert eftersom att tampar för signalen till exempelvis varvräknaren och laddtrycksinstrumentet saknas mellan H33-kontakten och instrumenthuset.
Men jag vet om en ng900 (som har haft...
Kontakten till den bakre lambdasonden sitter i samma kabelstam som resten av motorn så även att den inte är inkopplad så ska den inte vara nåt problem om den är inaktiverad i mjukvaran.
Kabeltampen...
Jag har fått igång bilen nu.
Jag märkte att jag hade 12 istället för 5 volt på matningen till mapsensor respektive spjällägesgivaren, alltså pin 42 och 43 i ECUn. Efter lite detektivarbete så...
Fast då hade ju inte bilen vägrat starta när jag ersätter bränslerelät med en bygel.
- - - Uppdaterad - - -
Jo det finns men jag tycker inte att man får så bra överblick med de som finns...
Det som saknas i min H33-kontakt (alltså bilens kabelstam) är:
-3 - TCS
-9 - Motorvarvtal
-10 - MAP-signal
-13 - Shiftlight
-15 - Tryckgivare bränsletank
-16 - Farthållare
-21 -...
Jag har ett antal kretsscheman till både 9000 och ng900 från diakom.ru sparade som pdf på en mapp i datorn som jag brukar använda. De är utförliga och bra, jag önskar att jag hade samma för 9-3 och...
Jag tror inte att tändningslåset är problemet.
Jag testade nämligen att skruva isär allt och lossade den kontakten. Då upptäckte jag att kontakterna i anslutningskabeln är 4mm rundhylsor så jag...
Jag ska testa att avlägsna bränslepumpsreläet och bygla stift 30 och 87 i sockeln så får vi se om den startar.
Jag lånar tråden lite eftersom att jag håller på med samma operation på min bil.
En NG900 från 1994 som det ursprungligen har suttit en B206 i fast den motorn var helstum så något har hänt med den...