Sök:

Innan turbobytet låg det väl kanske på 1200-1300 med 15t. Minns inte helt riktigt.
Nu med 19t är wastegaten bara påhängd med för låg GLT. Så ligger kanske på 1000mair.
Ska justera upp den när...

Konstigt, nordic tyckte 0,5 blev bra. Och att med min setup får man ut 350 i effekt om inte mer. Maptun svarade inte.

Något de har publicerat eller som du har hört?

Med x antal år som maptun har i nacken så förvånar det mig att de inte skulle ha ett program utan kammarna inräknat som de har kört och anpassat i dyno.
Men tår lyckades man tydligen trampa på...

Då borde väl Tommy på Maptun skriva det? Och erbjuda något annat som passar min setup som annars är identisk?
Borde ju vara så lätt som att skicka en mjukvara som inte är anpassad för b234 kammar?...

Tommy på Maptun - "Gällande själva steget så behöver du byta kammar för att vi ska kunna hjälpa dig."
Dessförinnan skrev jag att jag inte brydde mig om att byta kammarna men ville gärna ha deras...

Sitter en wastegate från org. 15T nu. Tanken var att sätta på 0,5GLT. Mycket mer har jag inte kunskap om wastegates.

Har läst lite om kammar men huruvida det förvärrar bränsleekonomin har jag inte...

Kör du med maptuns 360hk själv?

Dåså! Då låter ju det intressant.
Min tanke var iaf att det skulle vara ett säkrare kort med mappning. Så att inte man skulle råka köra med för lite soppa etc.

Glömde en sak, de kör med wössner....

Jag har inte deras XT turbo, utan hederlig original 19T. Och jag har inte b234 kammar. Annars är det sig likt!
Tillräckligt?

beställa hem maptuns mjukvara och skippa dyno?=]

Skall göra detta hoppet nu, från 300 -> 360. Vad anser ni om bilspecifik mappning? Är det nödvändigt att köra med bilen i dyno eller kan man lika väl bara slänga in mjukvara?
Hur har NI gjort? Ni...