Sök:

klart jag menade det ironiskt. jag tänker inte leva med detta felet.. vill ha en felfri bil.


Är det fel på bilen så är det riktigt slarvigt att bara strunta i det. I detta fallet är det...

okej.. så jag kanske ska prata med maptun om att jag fått detta fel? så kanske dom går igenom trim steget och kollar om det är nåt knas.

haha risken är att men får leva med det ;)

blien är ju en BioPower så den ska klara e85. fick samma problem i vintras. men då var det 20- ute. Sen slutade det. men nu efter bytet till de nya spridare så kom problemet igen och är hela tiden...

har kollat så rätt program va inne och det var det. hade samma problem igen nu imorse.. =( funkat klockrent i 2/3 dagar på 95 oktan. nu tanka jag e85 och fick samma problem...

ahh okej.. Ska kolla en gång till för att vara säker att det är rätt. tack för svar.

jag har bytt programvaran efter jag satte in de nya spridarna.

Har fått start problem nu när det har blivigt lite kallare ute. Har inte haft prob med det innan när jag hade org spridare. byte till 630 cc spridare och bilen har svårt att starta med e85. den...

Den ser jag ju inte.. har tittat men det är så mycket skit ivägen. hade vart lättare som turbon satt som på 9000 :)

som topic. har en 93 sc 08:a och jag vet inte vart jag ska koppla in själva "t-korstet + slang. man ser ju inte så mycket där vid turbo med skyddsplåt osv ivägen.

Tack för svar.. Mvh Rickard

någon som har tips på hur jag ska kolla laddmätare på min 93 08:a? vart ska jag dra ström och hur jag ska dra sladdar osv.. Tack på för hand. Mvh

typ standard. liner paketet. va jag vet iaf :) huvudservicen gjordes för 200 mil sen. tonade rutor. nya vinter däck på alu fälg och sommar i ok skick på alu fälg.

Tjena. Köpt en ny bil. blev en saab 93 2008 kombi.

den har gått 83xx mil, full stämpel bok mm.

Fick ge 103000 kr. de jag undrar om det är ett bra köp?! :)
om det finns några kända fel på...

Jadu... du skrev ju själv att det var vid byte av dumpen som laddtrycket fick spel? Hur svårt är det då på en skala att lista ut vad som troligtvis är fel..?
Men visst, kör på med din raggardump du...

Köp en ny/kopia av saab-dumpen. Finns via speedparts, snorbilligt enligt mitt tycke.

Mvh[/quote]
varför ska köpa en ny? när jag har en ny.. fast inte org.. har en dubbel trattig turbo x..

En td04 turbo skulle jag rekomendera.
td04 18/19T 6# med 3" o race katt o bättre ic.
Sen är de ju bara att välja vilken effekt du vill välja med eller utan etanol

/F[/quote]
okej tack för...

har provat med en org från en rx-7:a den körde jag sönder så den lät som ett piano när den dumpade :P men då fick jag de laddet som jag har nu.
haha nej nej.. inte med org turbo.. det går ju typ...

visst det kanske är lätt på de sättet.. men den håller inte tät. då svajar laddet ist rycker och det är bara jobbigt att köra..

tackar för det svaret.. 1.5 bar värkar vara lite saftiga för att vara steg1.. därför jag började undra.. jag laddade typ 0,9 - 1,0 innan med org dump.. när jag bytte så började jag ladda så mkt. :)...

ska fixa en 3tum dp så fort man får råd.. :) som jag de den ska vara hel och allt.. vad jag vet.. men får ju prova med en annan.. det skadar ju inte. vet du vart man kan få tag på en bättre ic som...

Ska låta andra mer kunniga svara på det men du borde kolla upp det, för ett ladd på runt 1,5 är knappast skonsamt för din grejer..

Hoppas det löser sig :)[/quote]
hehhe näää det är väl aldrig...

tjena.. heh alltid lika trevligt :) bor i jkpg elelR? :D okej okej.. mätaren värka hel och allt.. kan förra ägaren vart och pillat på wg pinnen? mitt GLT ligger på 0.45-0.5

Håller med. Ditt maxladd borde ligga på 1,1-1,2.[/quote]
okej. vad kan det vara då?.. :) har org dp. men 3 tum från katt..

tjena. vet inte om jag är rätt ute, men jag försöker här. tänkte bara kolla om det är någon som vet vad man ska ha i ladd när man kör med ett steg1 chip?
han jag köpte min bil av sa att det var ett...

okej va synd.. då kan jag inte hjälpa :( lycka till