Efter några års uppehåll och tjat från broder, så har vi beslutat oss för att fixa ihop en (kanske) snabb 9000 med mål att köra en 12:a eller under för minimala kostnader. Lite grejer finns redan som...
Typ: Inlägg; Användare: Jonas 2606
Efter några års uppehåll och tjat från broder, så har vi beslutat oss för att fixa ihop en (kanske) snabb 9000 med mål att köra en 12:a eller under för minimala kostnader. Lite grejer finns redan som...
Hur går det med min gamla bil? =]
En sån här kanske duger? Dock vara bara anslutningen 32mm.
http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=1152
Har haft 2 uppsättningar 7:or som gett med sig under åren. Det som hände för mig var att den gick som en påse nötter så fort laddtrycket kom, men under låglast märkte man ingenting.
Tror jag var...
På 9000 brukar jag lyfta toppen och på 900/9-3/9-5 oljetråget när jag tar bort bröstkåpan.
Jo, det går bra att skarva på en slangstump.
Se bara till att det är en bensinslang du monterar =]
Eller så flyttar man till ett större garage :D
Jo, det ska gå att löda ihop, bara det håller tät. Vi hittade nån liten verkstad som fixade ihop att sent på kvällen åt mig :happy:
Men är "klämfästet" som röret sitter i, på sidan av toppen...
Kolla så att det inte är oljeröret till turbon som har spruckigt i lödningen, precis vid banjoskruven. Hände mig för ett par år sen på väg hem från Knutstorp.
Ser ju bra ut det Ronny! :bluethumb:
Fick ju oxå skicka in kylaren under balken, för att saker och ting skulle få plats.
AC är överskattat tycker jag, mest bara i vägen :p
Nä, den är inte bänkad. Tog bara siffrorna som Maptun har på steg 6 till 9000 aero -93
Så jag får väl dra av en 30 hk då :happy:
Mvh 360hk-->194km/h ;) :p
Slabbande med VP låter jobbigt - kör på vanlig Vpower som JohanH med snäll tändning och ~450 galna.(Runt 1.5bar och 8-9grader tänd på topp.)
Det fungerar och räcker till för att åka...
Hittade nån bild som kanske hjälper dig?
http://www.geting.se/image.php/29515-remspannare.JPG
Hehe, trodde faktiskt Robertsson skojade lite med mig :p
Har ju "bara" 2st 1:a priser och 2st 3:e priser från Knutstorp :happy:
:?:
Låter bra det :happy:
Ja, nästan
Jag övervakade ju bara bygget :p
Det är väldigt dyrt att renovera dom där aggregaten. Nästan mer prisvärt att söka efter en importturbo eller liknande.
Har för mig att bara lagrena ligger runt en 10k
Men ring och hör med GIK...
Ni NG-ägare är så krångliga när det gäller luft in
Ett 4" rör från luftfiltret till turbon är ju inga konstigheter.
http://www.geting.se/image.php/37623-PICT0064.JPG
Eller just det ja,...
Mike kördes på 2.9s 100-150km/h med racelogic ;)
Det med full inredning och 19"
Sorry.
Mvh sasse[/quote]
Tusan oxå, jag körde ju bara 3 blankt 100-150 med AP-22:a
Med full...
Använder mig av en 4-puckad zinterlamell och 600-plattan. Fungerar mycket bra för hyffsat snabba växlingar. Puckarna är från Dahlems, ditnittade på original fjädrat centrum så det är hyffsade...
Mycket fint tryckrör du har ;) :p
Man kan ju alltid hoppas :happy:
Tjaa, går lite lungt fram just nu.
Satt dit min 15T och ett 2" avgassystem.
Tänkte ta och besiktiga bilen innan säsongen börjar den här gången, så man slipper stressa med det i sommar.
Lådan...
Inte Håkans heller, så hans var nog bara ett steg 4 "3/4-plus"... :lol:
Mvh
KK[/quote]
Hmm, min gick ju faktiskt inte heller som den skulle. Så man kan ju kanske kalla det steg 6 med stängt...