Sök:

Absolut! För 35k är den sannolikt ett fynd. Men den kommer nog inte ha lika hög samlarfaktor som en T16 av allra första årsmodellen.

*dreggel*
https://bilwebauctions.se/juniauktion-2-2023/saab-9000-turbo-16-52001
Superfin 9000 T16, årsmodell 1985. Dessutom i vad jag tror är platinablå metallic 203H, samma färg som jag hade på...

:bow:
Visste inte att man kunde få pelarlyftar lackade i 278 laser red. :naughty:

Ja yikes, snacka om smutsbeläggning. Gissningsvis har väl bilen stått i ett sådant där lager i år och dar, vilket dragit med sig all rost.

Jo, man brukar väl säga att priset bottnar när bilar är ca 20 år gamla. Därefter håller brukisarna sitt värde tills de skrotas av och överlevarna, inklusive samlarbilarna, börjar långsamt klättra i...

Absolut är den bättre utrustad än majoriteten samtidiga 9-5or, det jag menar är att den inte tillhör det absoluta toppskiktet (bl.a. xenon, nav, taklucka, ventilerade stolar saknas)...

Bra spaning, jag tänkte inte på att man kunde se på de (få) bilderna att den saknar xenon. Det förstärker intrycket av att den är ganska påvert utrustad (även om det är en aero) och minskar...

Frågan är om han verkligen är helt fel ute... Fina 9-5or kan ju betinga bortåt 50kkr idag och den här är osedvanligt lågmilad och har dessutom bara haft 1 ägare (på riktigt, inte bara enligt...

Ja, JDB annonserades ut u maj på blocket för 10kkr och nu begärs det fyrdubbla. :) Den hade dock enligt den annonsen en defekt motor, frågan är vad man hittat på sedan dess...

Gissningsvis för att första besiktningen någonsin var 2022-02-17, och enligt transportstyrelsens regler så ska andra besiktningen ske 2 år efter den första (och därefter var 14e månad).

Typ en...

Asså.... WOW! Om ni inte redan sett den:

https://bilwebauctions.se/marsauktion-1-2022/saab-900-aero-t16-50763

Håller med, den känns sunkig.

Däremot ska man inte underskatta hur begmarknaden ser ut just nu, priserna har dragit rejält senaste 2-ish åren och det drar såklart med sig de allra billigaste...

Nåja, det är ju lite coolt ändå med en bil som fortfarande har byggpapprena från produktionslinan fasttejpade på rutan och fabrikens (eller kanske bilhandlarens?) pappersnyckelring. Jag tror det...

Samma bil finns utannonserad här på forumet också:
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/164835-Saab-9-3-2-0t-Vector-2006

Förarstolen ser för taskig ut (kolla bild nr 14 & 15). Sedan ser jag tryckmärken på höger baksäte, avsaknad av läderknopp på växelspaken, något rostiga bromsskivor bak, lite nötmärken på kofångare...

URK

Känns spontant helt OK, den har ju bra ägarhistorik (en ägare 2012-2021) och få ombesiktningar historiskt.

Lite slitage i förarstolen kan man ana, och av någon anledning syns inte nederkant av...

Aero eller ej, en bil som har gått 30kmil kan vara allt mellan himmel och jord. Så det gäller att syna den i sömmarna. Visst är turboaggregatet (TD04) i Aero erkänt tåligare än den som sitter i...

Ja, t.o.m. MY2008 var "aero" ett kombination av ett sportigt utrustningspaket den vassaste motorn på programmet. Och den motorn gick inte att få utan att välja "Aero".

Fr.o.m. MY2009 blev "aero"...

Den var ju faktiskt fräck. Är den så lågmilad och så fint skick som det hävdas? I så fall känns ju 85k som ett fynd, det är ju billigare än motsvarande standardbil och så himla dyrt är det väl inte...

Den har för övrigt en fin buckla på tröskeln till bagaget och förarstolen har en del slitage...

Det exemplaret var till salu i våras för 50kkr, och tidigare i höst för 69kkr.
https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/FFX435

Jag som gissade på ...


Det var ju väldigt nära mitten på min gissning... :p

Jag håller med. Det är förmodligen mer jobb (och pengar) att få ordning på solstaden än att ta en idag fungerande brukis 9000 som man kapar och gör en biltransport av.

Reservdelsbilen ser dock...

Antingen tar man den för delarnas skull, eller har man ambitionen att regga in den i Sverige så bör man nog börja med att skaka fram ett chassinummer. Då har man en anständig chans att gräva fram...