Sök:

Blure, var med om exakt samma sak.. På min 900 94:a. Körde och växlade ner sa boom sen fungerade bara 1:an, 3:an och 5:an, 2 och 4:an gick att få i om jag höll i växelspaken stenhårt. På verkstaden...

Min ligger på 1000rpm exakt. Bilen är en 900ng 95:a 2.0t "otrimmad" nyservad..

Ah okej.. Då har jag lite mer att gå efter. Tack så mycket. Blir ett kamkedjebyte och bortplockning av balansaxelkedjan då!

Okej, så när jag ber dom byta kamkedjan ber jag dem bara kapa balansaxel kedjan. En liten fråga, vad är det balansaxelkedjan gör egentligen?

Det rasslar ordentligt i motorn och har varit på verkstad som sagt att det är kamkedjan. Har hittat ett ställe som jag ska lämna in den på som fixar det för 5000:-. Enligt mig ett väldigt bra pris -...

Kanske lite offtopic men jag har 900g 2.0t -95:a.. Ska lämna in bilen för byte av kedjorna och har fått prisförslag på 2500 för jobbet, vart hittar jag billigast drev, kedjor och skenor - ja, allt...

Jo det syns, ifall nyckeln är låst i backläget är "ploppen uppe", om den inte är det så är själva ringen runt nyckeln fortfarande nere.

Jag gjorde faktist ingenting åt det, sålde bilen som den var så kan inte hjälpa dig, tyvärr.

Förutom att det troligen går att starta med vilken annan nyckel som helst. Vart med om samma problem, det går så att ta ur nyckeln även när man inte är i "back-läge" vilket innebär att om du glömmer...

Jag har 900 -95:a.. Är inga högtalare original i dörren så jag får dra om sladden ifrån främre ovnaför fläkten ner till dörren och behöver, enligt brl en adapter för att kunna fästa mina 6,5¨. Är...

Inte om du menar den som sitter i plasten längst fram.

Precis. Om den lossar ur sitte fäste och kommer för nära kylaraen visar den sjukt höga temps.

Jovars, det är sjukt mycket tips här i tråden och väldans svårt att få fram att någon är "bäst". Jag har en saab 900 2.0t 95:a som rullat 23000mil. Special 2105 Quaker State eller Castrol SMX-S...

Kam och balansaxelkedjebyte BeköBil tagenvägen, Göteborg fick jag ett prisförslag på 20.000:-, gick därifrån ganska fort och fick det bytt för 5000:-.

Okej men när jag kollar fälgar så är det 5/110 som gäller iaf. Hur breda däck och vilken dimension får jag på, är 18¨ max? Vilken däckprofil kan/bör jag ha när jag vill ha lågprofil?

Hittat ett par fälgar på blocket som ser ritkgit sjyssta ut, men de är till Audi S8. Tänkte se om någon vet ifall de passar på 900ng. Här är en länk med fälgarna:...

Precis, då det inte "försvinner" något tryck när mätaren visar dvs.. Det enda jag kan tänka mig är att den ena, som är "först" på slangen kanske visar 0,1 sekunder tidigare för att trycket kommer dit...

Okej.. Men jt's räcker för att de ska klara besikntningen med steg 3 chip? Å denna ifrån tillbilen, klarar den co2 värderna tror ni?

Sitter och kikar lite och ser att de har extremt bra priser tillskillnad ifrån många andra fabrikat. Fungerar de "jämförbart" med t.ex JT's sportkat eller är det stor skillnad i flöde? M.V.H Andreas

Lånar tråden lite då, när man renoverar dessa kedjor, är det flera lager och glidskenor som även byts då? Någon som har en bild på alla komponenter.

Är en saab 900 95 2.0t. Just nu sitter biltemas luftfilter i den sedan tidigare ägaren, dock bytt för 200 mil sedan. Är det okej eller saab original som ska användas?

På en steg 3 trimmad bil, rekomenderas ett sk "öppet" konat filter eller ett utbytesfilter till orignal boxen, ett sportluftfilter? M.V.H Andreas

Har precis köpt en 900ng 2.0t och skulle gärna vara med och tjöta med andra duktiga mekaniker och självklart er andra också ;).. Är det fortfarande folk som träffas på dessa tider?

Har ng 900, 95:a.

Jag har läst och kikat på bilden men jag förstår fan inte vart "spännaren sitter", någon som kan ta en ritktig bild? Vore riktigt sjysst!