kan ju bero på att det sitter ett litet plastlock över cylindern på 03-07 som håller skit/vatten ute.
Typ: Inlägg; Användare: Browan
kan ju bero på att det sitter ett litet plastlock över cylindern på 03-07 som håller skit/vatten ute.
jag vet en som körde jetbränsle i en passat diesel, men han hällde även i en skvätt olja i tanken just för att det är torrt.
Både och: Blev plast på senare årsmodeller.
Min 05a hade gummi och min 08a plast.
Är ganska säker på att det helt olika på höjdjusteringen. halogen har fasta lägen och xenon helt steglöst, kopplingsschemat ser olika ut också.
ger kanske felkod men kommer garanterat att blinka/blixtra när du stänger av bilen och låser och låser upp. Kanske även när bilen är igång.
Jag gissar på att CIMen håller på att ge upp. Har precis bytt på min 05:a, och det började larma lite i början för att sen eskalera med mer och mer felmeddelande..
Det är inte så enkelt att du lyckats "slå till" tändningsnyckeln så att motorn stannade? Har faktiskt hänt mig en gång...
www.bilfärg.se
Kan det vara så att det handlar om bilen har antisladd eller bara antispinn, nåt långt bak i huvudet säger att antisladd blev standard 2005.
https://www.retrofitlab.com/en/saab-9-3-2002-2007-bi-xenon-evox-r-xenon-headlights.html
kanske läge att testa med "kupevärmare fixen", lite tejp över sensorerna.
Jag gissar att den varit militär registrerad.
Sorry, ingen bild (sitter ju i bilen).
Men den har Saab kontakten i ena änden och kontakter som passar i uttagen på handsfreeboxen i andra änden inklusive säkringar, det går INTE att koppla fel :-)...
Jag monterade nyss denna i min 9-3 2005 med Tel1, (är en Bury cc9060 med SAAB logga vid uppstart): https://webshop.saabparts.com/universal/handsfree/handsfree-kit-sedk2
Samt denna...
Det första jag tänkte på var att tejpa fast den i tvättmaskinen och centrifugera :-)
nej p-ljus lyser när du stänger av bilen, precis som utan eSID, så man måste vrida till 0 eller halvljusläge.
Nördfaktorn skall väl aldrig underskattas.....
Har du kollat bränsletrycksregulatorn (BTR)? Billig och lätt att byta.
Japp och så blinkar dom hela tiden, inget bra...
Är det inte så att på 2003 fanns bara en storlek på bromsar: 314mm, åren efter så fanns flera varianter.
Du är medveten om att infon ovan gäller högerstyrda bilar (RHD)?
Tja, stor avdragare, slägga är bra :-) Ett långt hylshandtag (navmuttern sitter hårt) glöm inte att lossa denna innan du lyfter bilen.
På min var drivaxeln också svår att få ut ur lagret, krävdes...
Jag bytte på min 08:a i vintras, japp sakerna sitter fast ordentligt men det gick. Tålamod, tid och lagom mängd våld så går det... Lycka till.
Detta felet fanns med all säkerhet innan allt det andra hände, är ganska säker på att börjar man köra med handbromsen dragen så plingar det till och kommer ett meddelade i SID: "parkeringsbroms...
Finns visst DRL på USA marknaden: se etikett på bild 2....