aaa precis så är det med, är alla og900's kopplingar typ *stenhårda*?
Men det är inget tecken på att det är påväg att bli dyrt då?[/quote]
Att det är hårt är nog inge fel. Det tyder väl tvärtom...
Typ: Inlägg; Användare: LiQQe
aaa precis så är det med, är alla og900's kopplingar typ *stenhårda*?
Men det är inget tecken på att det är påväg att bli dyrt då?[/quote]
Att det är hårt är nog inge fel. Det tyder väl tvärtom...
Tjo, Min pedal är likadan. Hur lätt som helst 40% av pedalens "slag"... sen ger systemet svar i foten.
mvh/Linus
Hoj.
Kan vara nån skyddsplåt som skallrar eller slår på något vis? Men som, när det går fort, av lufttrycket trycks i låst läge...? tvingas sitta still...
Min tanke iaf. :]
mvh/Linus
Tja.
Har sökt en sväng här på forumet och jag blir helt yr i knoppen av alla olika modeller och metoder å spekulationer om hur man får handbromsen att fungera vettigt.
Min situation: Min...
Hallå :] Snart rullar förhoppningsvis min gamla skorv igen! Så ni vet.. att det är bara jag som skaffat backväxel igen. :P
Ny programvara behövs nog. Det som skiljer på så sätt är nog prestandan på wastegateklockorna.
Kontakta Maptun å hör med dem!
Mvh/Linus
Tackar! =) :cool: :rolleyes:
Bredden på ventilkåpan. Ser den ut såhär?
http://min.lilla.poni.se/~limpa/saab/IMG_3897.jpg
Annars är det en 8V.
mvh/Limpa
Precis. Då är det som jag befarade =)
Mycke lamell = Solfjädrar står långt in.
Tack!
mvh/Linus[/quote]
Ja. Det är därför som en frisk koppling tar längre ner än en koppling som är dålig och...
Precis. Då är det som jag befarade =)
Mycke lamell = Solfjädrar står långt in.
Tack!
mvh/Linus
Har inte han monterat motorn ganska stumt också?[/quote]
Det gör definitivt sitt till!
mvh/Linus
Har nu donat på en förhoppningsvis frisk låda, slängt på frisk koppling som tydligen sitter på 9000 turbo orginal.
Det jag undrar är om det ska se ut som nedan. Solfjädrarna går inte tillbaka...
Det va som fan! =) Trodde det satt packboxar å skit mellan.
Tack så mycket!
Tjo.
Va ska det vara för olja i primärhuset?
mvh/Linus
Jahapp, nu är motorn snart ur. Bara motorfästet på förarsidan kvar.
Haha. Peter, du kör den lata varianten istället för att lossa 2 bult i oket? =)
Tack för hjälpen snubbs!
mvh/Linus
Som sagt sitter den i mitten av huset. Den trycker åt båda hållen så att säga.
mvh/Linus
En bild säger ibland mer än tusen ord.
Den bilden & en hel del mer nyttig info finns på Twinsaabs sidor.
Lycka till![/quote]
Jamen sådärja =) Tackar så väldigt! Ska dra å kika på det där nu....
Hela pinnen är konisk förutom gängan.[/quote]
Det va som svan! Då ger jag på den en jäveln imorrn! Så får vi se om den jäveln fastnar!
Tack för hjälpen!
Men drivaxlarna då? :rolleyes:
...
Menar du att den är konad vid huvudet? Hmm..
Jaa, ok och skivor ryker nog imorrn! Hur får jag ur tapparna i lederna på bästa sätt? Dom sitter ju som berget.. =/
Växellänkaget. Ta bort muttern? Den är inte fastrostad :-) Fick det att låta som...
Tjena.
Jag förbereder för urlyftning av motor och har ett par frågor.
Drivaxlarna. Hur gå till väga för att få ur dom inne vid växellådan? Lossa övre armen och styrstag i huben för att vicka...
Då är jag din idol! :beerchug:
Detta skedde tidigt i januari detta år.
Va ute å körde med min fina skorv... Ska till och parkera och tänkte lyxa till det med en inbackning i en ruta. Håller...
Är ni på MAX-parkeringen 16.00 då eller? :eek: :p
Ja det va en trevlig eftermiddag/kväll i lördags! Solen sken, bilarna glänste(skriver man så?) av dom små regndropparna som låg kvar. :)
900STC, det låter kanon!
Spaljokkas... Jag är i sthlm...
Ja det va aningen synd med vädret. Men vem har dött av en skvätt vätska från ovan?
Här är en länk till mina bilder:
http://jokern.kjam.nu/~jokern/limpa/saabtraff/
MVH/Limpa