Anledningen till varför man sköljer är för att man skall få bort gammal olja som inte är blandbar med den nya man häller i.
Sköljer man med en billigare olja går ju effekten förlorad.
Typ: Inlägg; Användare: Rickard
Anledningen till varför man sköljer är för att man skall få bort gammal olja som inte är blandbar med den nya man häller i.
Sköljer man med en billigare olja går ju effekten förlorad.
Sorry Rickard, missade denna.
Det finns många som kör hårt även med 75w och den funkar bra. Men 80w90 bör vara lite snällare för synkarna även vid längre banpass där lådan bygger ordentligt med...
Men vad tror du om bytet av olja då? Har jag någon nytta av att byta?
Eller skall jag hälla i samma sort igen?
Hade tänkt byte från QS 75W till QS 80W-90 någon som vet om man behöver skölja lådan då?
Eller om det överhuvudtaget är någon idé att byta.
Tänkte byta då det står att den senare lämpar sig bra...
Och 0047 är den som säljs fortfarande eller..? Oljan jag har finns inte längre att fås då? Är dom två blandbara?[/quote]
Jodå den oljan finns att få tag på.
den så kallade 0047 (undrar om det...
Och 0047 är den som säljs fortfarande eller..? Oljan jag har finns inte längre att fås då? Är dom två blandbara?[/quote]
Jodå den oljan finns att få tag på.
den så kallade 0047 (undrar om det...
Det där är oljan som användes till 9-5 , 9-3 innan den s.k. 0047 oljan kom i mitten på M02.
Har prövat Quaker State Qudralube i F40 som var trögväxlad , funkade kanon !!
QS 2105 finns hos EBB eller E.T.T[/quote]
Jag kör med QS olja i nu och det fungerar fint, trögväxlingen berodde...
Hittar inget om F40 lådorna i denna tråd.
Skiljer det sig något på dessa och övriga lådor som gör att annan olja lämpar sig bäst.
Min 6vxl låda är ju lite trögväxlad, man får vålda lite (känt...