Jag tror inte att det kommer att göra lossandet av de två skruvarna enklare, och du kommer inte att få tillbaks schimsen utan att ha fått bort båda skruvarna.
Typ: Inlägg; Användare: flaset
Jag tror inte att det kommer att göra lossandet av de två skruvarna enklare, och du kommer inte att få tillbaks schimsen utan att ha fått bort båda skruvarna.
Ja.
I alla fall från början.
Här kan man skymta hur det ser ut, det går att komma åt att göra rent samt prima med rostlösare, om man vill..
26296
Jag utgår ifrån att jag tappar TSL-funktionen, då den 5-pinnade låskistan saknar läges-"brytare/givare" för detta.
Det enda avvikande i beteende förutom att felkod sätts på TSL är att...
@StefanM - Du menar alltså att det är dessa lödningar man bör se över?
26288
Det "sägs" att man kan öppna låskistan och åtgärda några oxiderade asnlutningar mellan mösterkortet och motorn som manövrerar låset, det skall tydligen vara det vanligaste felet, alltså inget som...
Irrelevant information i just denna tråd dock då detta gäller tidigare modellår med en helt annan typ av handbroms, som dessutom är aktiv på framaxeln...
Otroligt, grymt bra jobbat.
Applåder!
:applause::applause::applause:
Svart - Signal
Röd - Förvärmning, batteriplus
Vit - Förvärmning, Jord
Batteriplus till sondens förvärmning manövreras tillsammans med bränslepumpen. (Är pumpen spänningssatt är/bör förvärmningen...
Markerad med rött i bifogad bild.
26255
Flytta absolut inte sensorn, om du inte redan innan har varit på den så att det finns risk för att den inte sitter korrekt.
Någon tomgångsskruv förekommer ju inte, utan det är ändläget på...
Ta en titt på spjället, att det faktiskt stänger som det skall och därmed också aktiverar tomgångsregleringen..
Det sitter en sensor på spjällaxeln, det är viktigt att detta är i ordning.
Har...
MVG som vanligt!
Har du sparat EZK-boxen för "original-känslan" eller har du bara inte kommit till den kabelstammen ännu..? ;)
Stannar den i främre läge när spaken är släppt så bör det betyda att vajern kärvar eller i värsta fall har gått av.
Det är återfjädringen i bromsoket som sköter förspänningen.
Edit;
Bild för...
Ja, brickan/ basen är nog till och med invulkad i själva gummit.
Det är jättevanligt att dessa går sönder och är således väldigt billiga att köpa nya, 50-100SEK /st typ.
Passa på att byt båda sidor...
Det är genomslags-/ genomfjädringsgummit.
Hur viktig den är beror väl på hur man kör, vad man kör på för vägar och hur mycket last man har i skuffen. :)
Tänk dig för nu när du har en alternativ...
Denna lösning ingår om man köper en intercooler från do88, t.ex;
https://www.do88.se/bilder/artiklar/zoom/BIG-170-Br_6.jpg?m=1675856720
Instämmer med Arne, en viss förspänning skall förekomma.
På bilderna du bifogat ser man tydligt att armen är "spänd" till fullo, alltså justerat till sitt kortaste läge.
26147
Typkanske? ;)
GDS Butiken har mycket kul sådana grejer om man tycker om att experimentera och testa nya saker. =)
// A
Det är själva ändhylsan med "öglan" som du skall vrida, stången i sig bör man nog försöka hålla emot på något lämpligt sätt.
Den som söker skall också finna...
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/65301-Justera-l%C3%A4nkaget-og900
...
Passar på att påminna även om reglerna för marknadsplatsen;
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/70822-Regler-f%C3%B6r-Marknadsplatsen
Så gjorde jag också, inte något direkt extrajobb förutom att läsa på lite om hur och var befintligt kablage är draget.
Det blir bra! :applause:
Kul! :p
Det blir riktigt bra! :applause:
Den tungan brukar man nog nypa ihop en aning för att hålla "vajern" på plats.
Att spänna upp för att kompensera för detta skall man nog vara försiktig med då man riskerar att påverka "tomgångsläget"...
Att i öppet montage i en grundkonstruktion från 70-talet få till bra ljud med så små element är nog i det närmaste omöjligt, min känsla är att man inte lade så stor vikt vid detta... :rolleyes:
...