Sök:

OG9-3 har nästan obefintlig caster fram original, vilket gör att ”feedbacken” man får är rätt dålig. Med excentriska topplagringar som är justerade för att få caster ökar feedbacken och man får en...

Wohoo! Kul update! Låter som att bilen är riktigt trevlig nu =)

Blev ju smutt med ett mellanstycke som går att klicka i mellan ledning och rail :thumbup: =)

Blir riktgt bra! Snyggt när det står Recaro i nackstöden :D

Jag gjorde egna shims till min förra bil, om jag inte minns helt fel blir det ungefär 1*camber/mm =)

Härligt! =)

Bra tempo! Jag har 0.7mm shims till min KL-lamell, tror att tjockleken på lamellen skiljer nåt sånt. 1mm funkar säkert lika bra =)

”Något” aggressivare look än garagegrannens Alfa :-)

Försöker locka honom genom att erbjuda plats i stugan :D

Snyggt! Utblåset passar bra i Aerokjolen, utan att se för stort ut :)

eller... NG900 Aero-sidorna =)

Bitigt! Passar bra med färgen =)

Blir galet bra med nya looken, vad låg den blev :D

Fint med justerbarheten! Ser ut att sitta ett shims för att räta upp cambern höger bak eller luras bilden? :)

Eller...? SE-paket, aero-vinge och den ljusa tidiga aeroinredningen. Stek!

Grattis, skönt med blankt papper =)

Hehe, tradigt fel! Gött att den hoppade igång med 2.3-mjukvara :D

Har du jordkabel/fläta mellan motor och ramben/subframe?

Nu hamnade väl märkningen på kamkedjan lite off? Gör iofs ingenting så länge du nollar motorn med remskivan alternativt drar runt veven en bit.

Vad blir det för setup sen? Hur mkt planerar du att...

Givetvis menade jag vid demontering :-) Hylsa borde vara relativt lätt att hitta.

Är det inte typ 14mm 12-kant på vevstaksmuttrarna? Dvs ring/lednyckel funkar :)