Sök:

Min fungerar utan problem, använder den ofta när det är fint väder. 9-5 aero -02 19k mil.

F28 ska vara vääääldig mycket som passar medans F40 passar på blocket o nåra andra smågrejer sen måste man fixa en hel del.[/quote]

Återupplivar tråden med denna fråga: Vad exakt är det man måste...

Släng upp en bild när du är klar så vi får se hur det blev.[/quote]

Har ingen bild då mobilkameran har slutat fungera. Men jag blev nöjd iaf, passar perfekt!

Värt att tänka på är att se till...

Satt just och kollade på just ett sådant kit till min 9-3, men det står "Does not suit Viggen & Aero Models".
Nån som vet varför? Är väl ingen skillnad på Aero och Viggen jämfört med andra modeller...

Varför inte bara ta paketet: Koni Sport Adjustable Suspension Kit? Kostar 612€

Vad är nästa steg efter att ha fixat bättre dämpare då?

Jag skulle nog göra det för en femhundring om du inte är bra vän med snubben då.

Oj hoppsan, det gäller en og9-3. Nu har jag fått hem dom. Det ser hyffsat bra ut förutom att limmet för listen verkar vara lite klent. Men med tanke på att de var nästan 400kr billigare så får man...

Hur fick du tar på refill-kitet?

Vad jag har förstått så är det samma block. Rätta mig om jag har fel.

Jag har precis köpt ett svart huvemblem med gripen och så står det Saab under. Gick på 55kr inkl. frakt. Får se hur fint det passar när jag får hem det.

Jag har beställt ett par usa-blinkers från Blueride där dom går för halva priset jämfört med sp. Är det någon som vet om dom skiljer sig i någon detalj eller kvalitet? Jag förstår inte riktigt hur...

Om du inte får någon gnista så är ju inte bensinpumpen som felar.

Lånar tråden lite.

Jag har en Saab 9-3 Aero -00 som behöver nya skivor fram. När man ändå ska byta så hade jag tänkt att uppgradera till 308mm skivor. Passar allt rakt på? Eller måste jag byta...

Jag monterade min laddtrycksmätare idag. Bilderna på guiden har försvunnit och jag tyckte att det såg väldigt trångt ut vid huv-vajerns hål, så jag modifierade gasvajerns hål så att slangen kom...

Langa bilder!

Om det inte är någon stor skillnad så skulle jag skita i att betala 500kr för att få dom rättvända.

Jag tog en hammare och bankade på axeln så den började vibrera. Efter det så lossnade axeln med hjälp av en kofot.

Att byta packbox var lite knepigt eftersom den gamla hade rostat fast i locket på...

Tack! Jag får väl testa ta i då, men det känns skumt eftersom den inre drivknuten flexar.

Jag får inte heller loss nivåpluggen, men jag tömde den på olja ändå eftersom nivåpluggen är inte...

Tackar! Jag letade upp en slägga i garaget och körde på. Efter ett tag så ploppade axeln loss!

Nu undrar jag hur jag får bort den från växellådan? Behöver jag ta bort locket som sitter vid axeln?...

Drivaxeln sitter stenhårt verkar det som. Jag fortsätter imorgon istället.

Jag letade på youtube efter tips men på dom filmerna jag såg så ploppade drivaxeln av utan några problem. Hur ska man...

Jag håller på med att försöka få bort kulleden till länkarmen, eller vad jag tror är kulleden till länkarmen. Men muttern går inte att få av helt för drivaxeln är i vägen och den går ändå inte att...

Tack så mycket! Nu ska jag ut och skruva, förhoppningsvis går det bra, annars återkommer jag :)

Menar du insex-bulten som sitter på bromsskivan? Den har jag lossat.

Jag har testat att banka med en gummihammare men den verkar inte ge med sig.

Tack! Jag satt igång med demonteringen av drivaxeln men det går inte så bra. Jag får inte ens av bromsskivan! Finns det någon guide som ni kan tipsa mig om?