Sök:

Jag skulle verkligen behöva lite hjälp med tech2 i Sundsvallstrakten för att få ordning på min gamla 9-5 Aero 06 som stått flera år😟

Jo det är ju sant också men om vi bortser från mina bränsletrycks planer som inte kan ske ändå för ID gör för stora spridare så är väl ändå receptet ganska "normalt"? Jag menar, jag får en GT2860RS...

Jo, det är ju sant men då ökar ju även priset och helt plötsligt blir den dyrare än vad en jag kan få GT2860 för. Okej, det är inte vad GIK sagt till mig iaf, har blivit lovad en 100% bolt on sånär...

Sedan när blev kullagrad turbo något dåligt? Får ett bra pris på den så varför välja något annat? Du har uppenbarligen inte läst tråden om du inte sett att ID spridarna är ute ur bilden och du måste...

Haha lol. Jag har inte ens varit här och skrivit och ni har redan bestämt er för vilka kolvar och av vilket märke jag ska köpa xD Lustigt hur det funkar.. Att jag väljer smidda kolvar framför t5 är...

Men herregud, du läser ju inte.. Motorn har inget läckage, det är genomgånget och som jag också sagt så är alla vaccumslangar bytta och även annat smått och gott kring motorn, vilket du sett om du...

Och jag påminner åter igen, jag kommer inte öka laddtryck och därmed effekt markant innan jag bytt till smidda kolvar. Just nu är det väldigt OT och jag vill veta om någon här har information om...

Nej, det är inget jag tänkt göra för att tjäna ekonomiskt på det utan mer för att det är intressant och bevisa/motbevisa om det faktiskt gör någon skillnad. Det med spridare och bränslesystem ligger...

Högre bränsletryck av anledning för en finare dusch. Sedan om jag inte minns fel så har ID kommit med en mindre modell också men jag kan missminna mig och om deras minsta är 715 @3 bar så är ju det...

Allright :) Litar på det då. Är inte ute efter toppeffekt som sagt utan så god respons och så bra svar som möjligt så det är inte att original är en broms som oroar mig, bara att den kanske fördröjer...

Aa turbon är ju det som främst ska bytas då den gamla börjar bli slut men med originaltryck, går att att bruka bilen i säg en vecka eller så innan man tar in den för mappning?

Och som sagt så...

Bilen ska mappas om, det jag frågar är om det krävs från dag 1 eller om det går att köra safe en kortare period tills jag får möjlighet att åka och mappa om för när det väl görs vill jag ha det gjort...

Tackar! Att ha en 15t på 300 hästar eller strax över så ligger man mer eller mindre på maxkapaciteten för turbon och det vill jag inte göra, vill ha lite marginaler och runt 330 hästar är det...

Tjena, är helt färsk här på forumet och det här blir min första tråd. Det är såhär att min 9-5a står inför ett turbobyte då den börjat ryka en aning vid kallstarter samt när laddtryck byggs. Så när...