Sök:

Uppenbarligen förväntar sig ng900 12V matning där åt något håll. Hade du använt ett ng900 T5 motornät från samma årsmodell som bilen hade troligen allt stämt (som för Echonators konvertering ovan),...

Kan ni vara läge att ta reda på vad det är du har kopplat bort. De flesta 9-3 154hk har tanktrycksdiagnos. Din härva har antagligen kontakt för bakre sond också, och det kan finans mer skillnader....

Halvljuset PWMas på bilar med halogen. Original xenon får fnatt om man inte ändrar detta. Hur LED lampor reagerar vet jag inte men kan anta att det inte blir bra. Oavsett så vill man ju ha full...

Gissningsvis trasig slangklämma, eller slang, eller intercooler som redan nämnts. Kolla hur det ser ut vid inlopp och utlopp till intercooler.

Behövs ingen kontakt mellan motorstyr och ABS, TCS eller ESP för att en 9-5 ska starta. Felet ligger någon annanstans.

Lär inte funka så bra om man tänkt köra E85 då. Anpassa programvara efter förutsättningarna eller anpassa bilen till programvaran.

Kolla om spjällhuset har en gavel av svart plast eller om den är...

Gröna eller blå spridare?

Jag väljer begagnad original LMM före ny pirat alla dagar i veckan. PM skickat.

Luftläckage? Ta loss kontakten till luftmassemätaren för att utesluta.

OG9-3 T5 scheman finns väl där också. Däremot tror jag inte ng900 scheman finns med.

Tankurluftning/purge spelar ingen roll för att bilen ska starta och gå. Däremot är det ingen nackdel, och jag...

Borde vara en bygling där. Iaf på senare årsmodeller. 1994-1995 är annorlunda då VSS inte fanns.

Använder du elschema för rätt årsmodell?
Har bilen fungerat med motronic?

ALU45 finns bara i en kulör från fabrik. Men just ALU45 verkar ha problem med baslacken släpper från grundfärgen, utan att fälgen har andra skador. Så därför kan de mycket väl blivit omlackade.

Låter mer som strulande tändningslås tycker jag.

PM skickat

Jag har på senare tid sett några bränslerör/slangar på 9-3 biopower som har ett mindre läckage där uttaget för att mäta bränslestryck är svetsat i röret. Det fuktar helt enkelt, och gör att tryck...

Minns jag rätt är det en Parrot (Asteroid?) som blivit anpassad för 9-3.

Av med locket och olja kuggarna ordentligt. ”Assembly lube” eller i värsta fall något universalfett funkar säkert också.

Eller så nöter du några minuter till.

Är inte pumpen primad så tar det låång tid att få upp trycket första gången.

Starta motorn så borde den starta. Visst är det lämpligt att programmera men de flesta är från bensinbilar och det skulle jag säga är största skillnaden. Även med fel programmering så kommer den ge...

På OG9-3 med T7 så går magnetventilens kablage i motornätet.

Dra matning från rätt säkring (”APC”) och långsidan till rätt stift i kontakthuset bakom handskfacket.

Kör man med T7 grejerna rakt av så passar det ju. T7 stos till T7 vattenpump bara. Inte svårare än så. Det här med T7 vattenpumpshus i ng900 eller og9-3 har varit uppe förut. Enklaste vägen vid...

Stosen skiljer, ja. Hålet i blocket är alltid lika stort oavsett B2x4 eller B2x5.

Inget problem för eftermarknaden om de bara säljer pumpen, utan huset.

adam93>> Du har PM.

Det är ingen skillnad på vattenpumpshuset på ng900/og9-3 med B2x4 med sugmotor eller turbo, alla saknar vattenrörsanslutningen som kom på B2x5. Så det är en sådan du söker.

- - - Uppdaterad - - -...

Bilen måste stå still när du vrider nyckeln. Rullar den blir det som du beskriver.