Jo det är väl så.
Men en repa varannat år räcker ju, så länge man når målen med den repan. 2017 blir ett bra år tror jag :-D
Typ: Inlägg; Användare: GULSAAB
Jo det är väl så.
Men en repa varannat år räcker ju, så länge man når målen med den repan. 2017 blir ett bra år tror jag :-D
Jahopp Bilen lever fortfarande, står snällt i garaget och väntar på nya drivaxlar efter Mantorp förra året, men nu blir det inget på ett tag, kanske säsongen 2017 kan bjuda på comeback igen. Om jag...
2016 låter ju toppen, lite besiktning på min numera skattebefriade veteranbil, en aning mera lustgas för att kompensera viktökningen, 11,5" dot och sedan kan vi ha lika skoj i klass 3 som vi alltid...
Tack
Jo det kändes jättebra, att både köra och äntligen få 10:an. Men det blir ingen mer körning i år tyvärr, snart jobb och sedan är säsongen slut när man kommer hem igen. Och sedan är det lite...
Du borde haft högre slutfart, men det beror ju på vikten och hur mycket det spann också.
Jag ligger strax över 200 med ungefär samma effekt om jag inte minns fel, men då väger ju min bara drygt...
Då kom äntligen 10:an :-) 10,92@215 första och enda repan idag på Mantorp actionmeet, i andra repan råkade en drivaxel gå av i värmningen.
Men jag är väldigt nöjd med dagen och även om det bara...
Lite förändring i tiderna
10,92@215
60fot 1.74
Mantorp EDPs 2014 Halvklistrad
Själv har jag varit väldigt effektiv, byggde om framvagnen till rörram, satte dit den sekventiella 4 växlade lådan, byggde om till 3 stegs direct port lustgas system med track control och fick...
Nopp startade upp bilen för första gången i år för någon dag sedan, var bara lite nyfiken om den fortfarande fungerade
Skickas från min iPad via Tapatalk
Den gick ju till och med igång direkt, efter att ha stått i över ett år, men den tycker inte riktigt om att gå på tomgång när den är kall med bara 12V. Dags att se över spännings kompenserings...
Det blev en stilla säsong 2013, bilen är fortfarande inte urpackad sedan Hultsfred 2012 :rolleyes:
Men igår lyckades jag i alla fall sätta batteriet på laddning och köra runt vattenpumpen lite så...
Den rakskurna jag hade tålde ALLT, överlevde flertalet knäckta lådhus och två avkörda drivaxlar.[/quote]
Det har mina originaldrev gjort också :lol: :lol: :lol: :lol: och till nästan gratis...
Var och tittade till bilen för första gången på några månader, och generatorn saknades fortfarande :lol: annars är den redo för nästa säsong.
Kanske någon som har en generator liggandes till B202...
Jag brukar använda "blå silicon" den bästa jag testat hittills i alla fall, inte farligt dyr heller.
Hehe - Det kanske kommer i nästa version av forumet.
Jag hade 5tefan på besök idag så passade på att visa att bilen lever :D[/quote]
Så nu kan man ju säga att du är tidig i alla fall :cool:
Ojj! Intressant! Vad är det för årsmodell på gjutningarna?
M.V.H.[/quote]
94 står det på den, gammalt är gjort för trim :cool:
med 276/10,4-kammar[/quote:1fuaqgq7]
Fast inte i alla topplock =] I min andra topp som sitter på reservmotorn så är brunnarna inte slipade och de går fritt utan problem.
Får se om jag kan hitta någon generator innan bara. Orkar inte sätta ihop för att sedan plocka bort igen.
Tyvärr var det ju inte spänningsregulatorn som var sönder, utan lindningen i statorn hade skador =[ Men den var ju 23 år gammal, så det kanske man får räkna med :lol: Ganska konstigt att man har 5...
Fick ett litet ryck i mellan båtbyggandet och schimsade upp skadan på tryckplattan och monterade den nya slaven samt satte allt på plats, och så långt verkar det funka som det ska nu.
Det första...
Gatmappen såg väldigt fin ut, frågan är om du inte kör fortare med den på strippen än den elaka ;Þ
Har du koll på hur kinkiga de är på detta?
Jag kan få dit bältena i originalfästet men är rätt säker på att det bli lite anliggning mot huvudbågen - har ingen större lust att flytta på den :evil:
...
Eller byter du sprut till något som kan hantera valt laddtryck på vald växel, så blir det lättare ;Þ :lol:
För att locket tillåter ett visst tryck som höjer kokpunkte på vattnet, men det fungerar också som en säkerhets ventil så att inte trycket ska bli så högt att det skadar andra delar av systemet. Att...
Att det inte ger någon jätteeffekt att sänka inloppstempen 15 grader är väl inte så konstigt, men det sparar ju lite på sakerna.
Det man nog ska titta på är nog avgastempen i stället, en minskning...