Jag går ut och mäter igen, meddelar hur det gick... och ser det bra ut lovar jag att aldrig störa er mer med detta potentiella icke-problem! =)
Update: bilen är som den ska, och jag är en idiot....
Typ: Inlägg; Användare: CLJ
Jag går ut och mäter igen, meddelar hur det gick... och ser det bra ut lovar jag att aldrig störa er mer med detta potentiella icke-problem! =)
Update: bilen är som den ska, och jag är en idiot....
Hmmm, du säger nåt... jag missuppfattar kanske "vila" och mäter på fel sätt. Nyckel ur, dörrar stängda, batteriet frånkopplat sedan dagen innan... och sedan kopplar jag in instrumentet och läser...
Testade det nu, och förbrukningen i transportläge sjönk som förväntat till cirka 2 A. I övrigt märkte jag inget annorlunda efter att ha återgått till kundläge, förutom att Check Engine är tänd när...
Kort och inte särskilt innehållsrik uppdatering för den som är intresserad...
Har försenats med felsökandet pga havererade multimetrar och annat. Som Fredrik påpekade var det inget fel på...
Tack igen Fredrik, intressant! Det lär förklara rattlåset, jag har ju inte kört bilen efter det. Och när jag mätt viloströmmen har jag ju faktiskt inte låst dörrarna först.
Vad gäller säkringarna...
Gjorde en snabbkoll i säkringsboxen vid batteriet nu på eftermiddagen efter att bilen har vilat sen igår. Den drar cirka 3.3 A i viloläge.
Fann att säkring maxi F30 tog ned det till cirka 2 A, och...
Jag får prova med att rycka säkringar i morgon och se om jag kan spåra det närmre. Jag vet inte hur mycket ström som man kan förvänta sig dras, men flera ampere kan inte vara rimligt.
Jag mätte med nyckeln urtagen och inga synliga strömförbrukare på. Lossade minuskabeln och satte mätaren i serie mellan minuspol och minuskabel. Läste kanske fel på mätaren tidigare, för jag gjorde...
Sådär, då var ett nytt och laddat Biltema EFB installerat, och visst hoppade bilen igång, dessutom utan plingande signaler och blinkande lampor. "Kontroll OK" säger datorn.
Men: rattlåset är nu...
Tack igen Fredrik! Hade föredragit något av de märken du föreslår, men av praktiska skäl får det bli Biltemas EFB i helgen. Får återkomma med hur det gick!
Precis Fredrik, och det var en del som gjorde mig lite förbryllad. Jag mätte 12V innan laddning, och väldig kort tid därefter indikerade laddaren att batteriet var fullt - och jag mätte då 13.5V med...
Tack bollman, det får bli ett nytt batteri. Det är trots allt bilens original GM-batteri som sitter i nu, så det kanske är på tiden i vilket fall!
Gjorde ett försök med batteriladdning nu på morgonen, men det verkar som om bilen har andra problem.
Batteriet mätte ungefär 12V, så jag tog ur och laddade det - men det tog inte många sekunder...
Aha, ska provas. Tack för snabbt svar Johan!
Hej,
har en 9-3x Biopower -10 som nyss började konstra när jag skulle köra in den i garaget.
Jag vred om nyckeln för att starta, men bilen var helt död (och jag tror rattlåset inte...
Aha, då blir det provtryckning snarast. Stort tack för snabbt svar!
I min 9-3X Biopower -10 så har det under några veckor hörts ett svagt protesterande malande eller flämtande från motorrummet, kopplat till varvtalet. Eftersom det försvann när jag kopplade ifrån...