Det går väl även att gifta ur den i i bilen den ska sitta i om du har VIN nr och sedan gifta in den igen. Det är ju användbart om bilen man tar stereon ifrån redan är delvis demonterad eller om man...
Typ: Inlägg; Användare: Realpower
Det går väl även att gifta ur den i i bilen den ska sitta i om du har VIN nr och sedan gifta in den igen. Det är ju användbart om bilen man tar stereon ifrån redan är delvis demonterad eller om man...
Nylon/polyamid är ganska olämpligt då det är hygroskopiskt.
Delring/POM eller lagerbrons är det som gäller om det ska hålla över tid.
Det är jag som har gjort dem :)
Skickar ett PM till dig!
Jag undviker helst silikonpackning. Bara packningen ska räcka.
M6 stämmer bra. Längd 16 eller 20 känns rimligt. Själva skruven ska inte tätas utan packningen ska utgöra en fullgod tätning.
När är/var sista dagen att betala för att få en kalender? :)
Fast om det glappar så mycket så att det börjar klappra så är det ju som Bollman är inne på att spelet ökar ganska snabbt. Då ökar inte spelet lika mycket hela vägen runt utan hålet blir ovalt. En...
Jag hade monterat ihop grejerna och kört vidare. Låter som ett normalt/ bra spel i en motor som gått såpass långt.
Fräsig! Hade en likadan i tonåren [emoji41]
Känns ju dumt att inte mäta upp grejerna om ni har tillgång till mätutrustning. Framförallt eftersom motorn hade misstänkt lagerknack. En inv. mikrometer för D24 är inga konstigheter, det bör finnas...
Mät både kolvbult och lillända med mikrometer. Har heller inte tillgång till någon spec men skulle kunna tänka mig att det ska vara ett (totalt) spel på 0.02-0.04mm ungefär.
Smart! Har du provat på en T5 topp? Känns som att man kanske inte komprimerar fjädrarna lika lätt för hand på en sån? :)
Vet inte om det tillför så mycket men jag har aldrig stött på dessa problemen (hittills i alla fall). Hade det varit en knacksensor som detekterade spik hade man ju kunnat misstänka slitage i...
Källan är Gunnar Jansson på SEM. Det var över ett år sedan han bekräftade att tillverkningen har upphört.
SEM har avslutat produktionen av SAABs tändkassetter, det är helt riktigt.
Vad är det för statistik du hänvisar till när det kommer till sprickor och dåliga kassetter? Jag frågar då jag är...
Njaa, det känns väl inte så bra. Faktum är ju att de mycket oftare felar. Sedan finns det ett överflöd på ”hela” kassetter på skroten just nu så ser ingen anledning att köpa en sprucken faktiskt :)
På min lokala skrot sparar man inte ens spruckna kassetter. De menar att om den inte redan ger felkoder och misständningar så är det bara en tidsfråga då fukt letar sig in. Så köper du en sprucken...
Låter som en bra lösning [emoji106]
Sedan finns 9000 T5.5 -94a härvan som är den längsta som monterats org. Den räcker utan skarvning in till org plats för ECU (åtminstone om man drar in den i...
Även om man köper stiften i storpack kostar det några hundra ändå. Kontakterna likaså.
Krympslang brukar man använda i änden på strumporna.
Jag säger inte att man inte gör en härva billigare...
Jo, den kan vara plug and play, det är liksom själva vitsen med den härvan.
Det är som med alla andra verktyg, man får vad man betalar för. När det kommer till crimpverktyg är det extra tydligt,...
Jordan fixar nog de små justeringarna man vill om man bara frågar honom :)
Crimp- och terminalverktyg är inte billiga om man vill göra en egen härva. Även terminaler och kablar kostar en del om...
Jag hade nog pytsat i 10l av den blandade soppan/tank. Den enormt låga koncentrationen olja som blir då kommer du nog inte ens märka :)
Tänk även på att det finns en mängd olika gummisorter på oringar, så att du får en lämplig. Vet inte om oringen kommer i kontakt med värme och diskmedel, men kan vara värt att ha i åtanke.
Jag skulle vilja påstå att en flexande hylsa aldrig blir lika bra som en stum slipad hylsa till rätt mått, men det kräver mycket riktigt större noggrannhet vid monteringen. Även en viss kunskap kring...
Dessvärre gick väl Hasse och dog här i somras så det blir en stor saknad där tyvärr, väldigt kunnig och trevlig man.