Sök:

Jag har för mig att normalt så är lastbilar, lätta som tunga, godkända för en passagerare men undantag kan finnas.
Om det finns bälten vid extrasätet så är det godkänt med passagerare där.


...

Att AppleTV skall vara en fulländad mediaspelare har aldrig varit Apples syfte.
Om det hade varit det så hade den spelat allt utan några problem.

Nej det primära syftet med AppleTV är att den...

Är det ingen här som vet hur man mäter en labdasond?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Det verkar som om när den går över på lambda regleringen så börjar den misstända och gå ojämnt på tomgång.
Vid fullgas går den jämt men då kopplas ju lambda regleringen ifrån.
Kan det vara...

Jag har bytt en slang till EVAP systemet som var dålig.
Jag får se över resten imorgon.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Det finns bensin på kanske ca 15-20 liter.
Den går bra på fullgas.
Kan tillägga att tankarmaturen är bytt till Speedparts china junk.
Tankmätaren visar fel åt hel**te, den visar för lite.
Om...

Min og9-3, årsmodell -00, T5, går inte klokt på tomgång efter att den blivit varm.
Den misständer och sjunker i tomgångsvarv och tjuvstannar.

Ibland tänds Check Engin och jag får felkod
P0300...

Gotlandsbil?

/M

_[/quote:3f4g72k6]
Japp...Såld ny här. Med tanke på åldern så är den bra i lacken och inge rost...knappast varit det om den gått på fastlandet ;-)

Min og900 -88 jubileum paserade 49 000mil för inte så länge sedan :-)

Kräver modifiering av både mjukvaran och hårdvaran i boxen

Och du vet rätt längd på dom?
Om inte längden på slangarna stämmer så kan luften komma att "självpulsera" i dom.

Du kan läsa och flasha med ett CAN-USB interface men boxar med gamla minnen kan vara lite trilska.
Det kan vara svårt att rensa minnena på dom och då kan det vara bra att ha ett USB-BDM interface.

Det går att avaktivera startspärren i boxen med T5Suite

Den för 1400:- är en pirat från ScanTech och den kan funka med orignal programvara men jag skulle inte chansa utan köpa en original.
Eller hitta en på skroten men det är lotteri och risk för bort...

Om jag förstår det rätt så har du haft otur med några tändkasetter som som många Saabägare men har nu en ny från Mekonomen med tre års garanti och därför vill du byta ut drivstegen till...

Jag har aldrig hört att trasiga drivsteg kan bränna tändkasseten men att MV är hel.
Kortis i drivsteget bränner MV med en gång och det går att mäta om det är kortis i dem.

Det låter som ett annat...

Har fått uppfattningen att även orginal går sönder lite random vid trimning, fast det kanske bara är ifall de är lite dåliga till att börja med.
Får se hur det blir där.
Begagnad eller pirat känns...

Den billiga MV skall du undvika om du skall trimma.
Om du behöver en moddad WG beror på programvaran.
När det gäller slangarna så är det inte bara rätt dimension utan rätt längd också som gäller om...

http://www.superflowexhausts.co.uk/

Inte i Sverige men det är bara att kasta iväg ett mail till dom.

[/quote]
...och än idag så finns det däckverkstäder som använder "tjärtråden".
Såg det senast förra veckan på ett däck som en jobbarpolare fått lagat på en däckverkstad.

Om du med motorstyrning menar programvara så nej.

Vad menar du?[/quote]
Carborundum

Om du nu bara skall köra med ett steg1 så är det helt onödigt att byta turbo.
När du skall ha ut mer effekt än ett steg3 så så behöver du en annan turbo.

Det släpet får du inte ens dra olastat med den bilen med endast B kort.

Det var bara 154hk som hade kvar T5 motorn -00. Från -01 så är det T7 i alla.