Vet du vilken månad 9000 2.0t -97 blev inreggad första gången?[/quote]
Typgodkännandedatum:1996-06-25
I trafik första gången i Sverige: 1996-10-18
Typ: Inlägg; Användare: Andreas O
Vet du vilken månad 9000 2.0t -97 blev inreggad första gången?[/quote]
Typgodkännandedatum:1996-06-25
I trafik första gången i Sverige: 1996-10-18
Kommer båda dessa från 9000? Jag bytte ju på min 9000i för några år sedan och mins inte hur det såg ut =)
M.V.H.[/quote:2erm3j3r]
Yes! Övre från 9000 2,0t -97 och det undre från en 2,3t-170...
Lilla svänghjulet ser ut som nedan och har bara plats för 215 mm lamell (anliggningsytan är en aning försänkt):
http://hem.bredband.net/AOEngineering/Div/flywheel.jpg
Stora svänghjulet syns nedan...
I denna guide finns några bilder: http://kjelectronic.com/saabtemp.html
http://kjelectronic.com/saabtemp.html
viewtopic.php?f=4&t=260137
Lamellen lär vara körd.
Angående oljeläckaget skulle jag gissa på att det är den nya slaven som läcker. Skulle det va vevaxeltätningen som läckte skulle oljan bara hamna på baksida av svänghjulet...
Har nu bestämt mig för att göra ett försök att sälja denna välservade bil: viewtopic.php?f=21&t=313043
Rulla en plåt istället.
Ser ut som OG900, men vet inte om äldre 9000 hade likadana?
Om du ska byta till ett nytt kan du borra ett hål i det gamla och sen bryta bort det med en skruvmejsel.
Kan nog stämma att jag lagt mer tid än vad jag hoppats på, men till stora delar beror det nog på att jag inte gillar när saker inte fungerar som det är tänkt.
Var mest nyfiken på om det är fler...
Har ni skruvat mer eller mindre med era saabar som ni använt som bruksbilar?
Karlstad
För snart fem år sedan köpte jag en 9000 A50 2,0t för att ha som pendlarbil. Nu är det dock ganska länge sedan jag var i behov av en pendlarbil men den har ändå blivit kvar i min ägo. När jag köpte...
Byggde en goped med liknande koncept för en massa år sedan; http://home-and-garden.webshots.com/alb ... SD?start=0
Yes! Tyvärr inte helt ovanligt om du söker lite i forumet.
Tråd om mitt kopplingsproblem: viewtopic.php?f=4&t=260137
Lösningen på problemet står i mitt sista inlägg.
Hur löste ni detta??
Mvh bengan[/quote:1ad04t1p]
Länge sen nu, men vill minnas att problemet löste sig själv när bur&tank etc. kom i bilen.
Vad är det för skillnad på bilen nu mot när du...
Har varit med om samma sak på en extremt lättad och för tillfället relativt hög og 900 rallycrossbil.
Tack!
Bytte vajern idag och som du skrev räckte det med att bara släppa på tanken en aning.
Ska byta vänster handbromsvajer på en 9000 -97.
Har inte kollat speciellt mycket på hur det ser ut än, men vet att tanken sitter i vägen.
Måste man plocka ner tanken helt och hållet eller räcker...
http://www.saabperformance.se/
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5139
240mm kopplingen passar på ditt svänghjul. Beroende på hur ytan på svänghjulet ser ut kan en planing av detta vara att rekomendera.
Byt till en ny original slavcylinder samt kopplingsslang när du...
OK, förtydligar.
Rådet är att inte varva mer än 6500rpm med standard tryckare och ventilfjädrar.[/quote]
Nej, men det är ju en annan sak.
Jasså?
Har aldrig testat att flytta varvstoppet i någon box, men i T5Suite går det ju skriva in vad man vill.