Sök:

Med tanke på all annan teknik man stoppar i fordonen så tror jag fordonen kommer vara omoderna och extremt dyra att reparera när de blir mer än 10-12 år, jämför en gammal BMW 750 som förmodligen har...

Håller med om den problematiken.

Om en "dålig förare" gör ett misstag så kan man "låsa in" föraren. Om ett fordon gör något man inte anser vara OK så riskerar hela beståndet av fordon behöva...

Men måste inte 9000 när den kom varit en bättre bil än vad de du nämner ovan var vid sin lansering? En 9000 turbo 1985, jämfört med motsvarade (storlek) 1985as Audi, BMW, Mercedes (eller vad man nu...

Jo, men för så liten tillverkare tycker jag diesel, v6, 2.0 och 2.3 i flera varianter, kombinerat med manuella och automatiska lådor är rätt mycket. Sen har man haft olika val på ljudanläggning,...

...man kan ju fråga sig vad det kostat saab att ha mängder av olika varianter och kundval och versioner på drivlinor... alla ska testas och underhållas. Utan att vara speciellt insatt i ämnet så...

var ett intressant reportage på svt nyheter ikväll där kina och elbilar diskuterades.

...ett som jag antar inte helt oväsentligt problem är hur politikerna ska få in sina skattekronor om man övergår till el som ju vad jag förstår är mycket lägre skattad... visst var det så att endel...

Som ovanstående skrivit, för en privatperson är det nog mode/image och kostnad (=politiska subventioner) som styr bilval.

Lexus SUVar i innerstan visar tydligt att det inte finns något rationellt...

Man kan säkert tvista om både peak oil och CO2, att det inte skulle påverka miljön att elda olja tror jag inte på, men hur stor påverkan är är nog svårt att säga då väl endel tror att effekten kommer...

Av vad man läst i tidningarna verkar man ju krånglat till detta med immateriella rättigheter, licenser och varumärken något alldeles enormt vid försäljningen... Tror det är svårt att dra några exakta...

det är nog att förenkla väl mycket, eller vet du att det är så? man kan ju tänka att ägandet behålls men man licensierar att använda, och vem som äger själva den exakta designen är ju en annan fråga,...

Njae, jag skulle säga att gemene man inte verkar ha nån koll alls, jag jobbar på scania och det finns de som sagt "men ni gick ju i konkurs"? Näe när scania och saab-scanina är inte samma sak längre....

Tyvärr låter ditt resonemang rimligt. Låt oss hoppas de fort får fart på en fabrik i kina, som jag förstått säljer den gamla 9-5 ok i kina, de har ju en enorm marknad som säkert sväljer massor av...

Tesla har verkligen slagit igenom, tänk om NEVS kunde få fram en ren elbil, hitta de kunder som inte riktigt har råd med en Tesla.

Jag tror många av saabs gamla kunder på marknader som England,...

Nu kan jag ju inte mycket om bolagsjuridik, men det jag inte förstår är att Spyker och nu NEVS inte "säkrat" upp licenser på bilarna, rättigheter, namn etc i ett eget bolag (eventuellt samma som...

Nyfiken på vad dubbla luftfilter, expansionskärl mm används till, är det kylning till batterierna?

http://www.svd.se/Bilder/Artikelbilder/3838736.svd/representations/d/saab6.jpg?1408547868000

Som extern betraktare så förstår jag dig ur ditt personliga perspektiv - jag kan tänka mig att hela denna soppa varit väldigt jobbig för alla inblandade. Att få en nytändning efter detta kan inte...

Detta är bara min egen reflektion - finns inte lite att vinna på de som redan bygger saabliknande bilar i kina, givet att man vill jobba vidare ett tag till med gamla 9-3an... ...

...fast är inte saabs trionic dött, fast det dog väl redan tidigare iofs i praktiken när saabfolket försvann härifrån södetälje... nu är det nå Bosch system eller?

Nya ja... men frågan är om den är redo att köpa gamla nya saabar... :lol:

Jag som själv kör 5-10 år gamla bilar tycker väl ng9-3 duger, men för nybilsköparna... Jag håller tummarna för det, jag...

:applause:

Jag håller med, jag var riktigt förbaskad när folk pratade om att det bara var bra att fordonsindustrin (som jag förövrigt jobbar inom) bara var negativ, att de som jobbade inom denna...

Nu lyckades ju BAIC starta upp og9-5 och troligen kommer väl ng9-5 ng9-3 ska de vara (edit), så nog kan de. Sen kan man undra över kvaliteten på Senovan, det lär man väl få höra om.

Men jag tror...

Jag antar det är några saker som kan göra det lönsamt flytta;

huvudkontor - företagsskatter (som inte är så höga i sverige varför detta inte borde vara ett stort problem)

arbetsintensiv...