Sök:

Jag tror att deckytan inte var riktigt 100% rak från början.

Jag gjorde två stycken toppar samtidigt så en åt polaren som var fabriksny och min var ju körd lite på motorlabbets tid, 90sek...

2613126132261332613426135

Nu är toppen helt färdig och bara att kasta ihop resten av blocket osv.

Ventilsätena och ventilerna fick sig en snabb liten inslipning, nya ventiltätningar och även...

2605826059
Fick bli nya däck nu till Pappavagnen, Yokohama Neova Advan AD08RS!
Förhoppningsvis gillar man dom och är bättre än mina gamla nankang ns2r som väsnades så himla mycket.
Just ns2r blev...

2605226053
Har börjat stoppa ihop bottendelen nu, kolvarna har fått sin modifikation med som hör ihop med hur förbränningsrummen och texturen i dom är utformade, både praktiskt och CFD-utvecklat =)...

2602326024
Nu har min och polarens varsina topp fått förstärkningar svetsade så dom sitter där dom sitter, båda topparna är iväg på planing så i helgen blir toppen troligen färdigställd :cool:
...

Experimenterat just nu med Denso IQ22 5313 tändstiften i pappavagnen och kom fram till med introduceringen av visst mottryck så går det inte att på vettigt sätt köra trimmat med Denso IQ22 på bensin....

Alla drev med mer höll som det verkar, det enda som verkar ha tagit skada är synkring och växelförare. Efter en dag nötte det in sig och slutade låta illa. Men man märkte att vissa växlar var lite...

Stål med riktigt härdade splines, absolut den biffigaste lamell och splinescentrum jag någonsin hållit i mina händer! Splinesen hade nästan inget glapp på ingående axel i växellådan så det blev...

Ja just 3.61 slutdrevet är nog för mycket i min mening med. Just nu så som det är så kunde jag sänka tändningen 1 grad och bilen går lite fetare och den är ändå lika snabb 100-150kmh som med 4.05...

Frågan är också hur mycket bränsleförbrukningen och körbarheten har påverkats av att majoriteten aldrig fått lådan spolade vid det mer optimala var 4000e mil. Enbart så att allt håller sig rent och...

259742597525976259772597825979259802598125982

Operation byta växellåda och koppling gjord! Hittade orsaken till skadorna på växellådan. Bakre och mittersta subframe bussningar var sopslut så allt...

Pappavagnen har nu råkat ut för växellådshaveri efter 20000mil på växellådan och 7500mil på 600+nm. Inga brustna drev, men varenda växel är svårt att få i så är något med växelförare osv!

Men har...

Tack Johan! Ja faktiskt brukat penselmåla förut, men nu blev det att prova detta. Främst för att undvika lite kladd osv :lol: Tog nu och körde riktigt många jämna lager under 45 minuter så det skulle...

2575925760

Slagit i hylsorna för att plugga lagerlägena till balansaxlarna nu eftersom det blev 2.0L så blir att köra utan dom. Inte lika påfrestat från andra ordningens krafter i form av...

2572825729257302573125732
Alltså denna motor är den bästa jag rivit isär, förutom hur den såg ut på utsidan så är det nästan inte ett enda slitage på motorn.
25735
Vevaxeln är helt perfekt och i...

Fru och barnen sover, nu fick man äntligen tid att få ur härket! :D
2569425695

Vevstakarna är på sista finjustering i storänden hos Niklas på PNP Motor AB och specialslipad kamaxel görs i ordning...

256692567025671
Spridarna anlänt, bara jag har gjort klart Bosch 630cc i pappavagnen så kommer jag att kasta i dessa där och fixa så jag har gedigna förinställningar för mappningen av Spanjoren...

Provade väcka mina gamla 846cc från pappavagnen till liv igår för att använda i nya maskinen, men skadorna var permanenta på en spridare efter att förfilterna hade ramlat isär på dom. Kärvade en hel...

Märkte att jag hade räknat lite fel på dynamiska kompressionsförhållandet förut, sedan i och med bytet till wössner kolvarna så hamnar jag på följande:

Statisk CR: 8.63:1
Dynamisk CR: 7.4:1
...

Blev wössner kolvar nu, anpassades igår för att använda diamantbelagda Trend performance kolvbultarna i verktygsstål som jag hade liggandes! Dom passade helt perfekt efter lite honing :cool:
Därmed...

Samma person som gjorde Hirsch-programmen in-house hos Saab-motorlabb som höll i dessa projekt med att testa gränserna.
T7 original bottendel körde dom så högt som 470-490hk med högre varvtal och...

En bra upptäckt i allt detta var lyckltigtvis att kolvar hade "molybdenum dry film" beläggning på kjolarna. Jag utgick från att kolvarna även var anodiserade där med pga det såg likadant ut över...

Det spelar direkt roll då kolvarna får en annan mer oförutsägbar värmeexpansion över tid när den inte kan göra sig av med värmen på samma sätt som en kolv som är obehandlad enligt dom jag varit i...

Kom till insikt gällande mina kolvar som egentligen är gjorda för 1100+hk och mycket mer blir intr bra i denna motor så länge hårdanodiseringen finns kvar på kolvarna. Det lämpar sig inte jätte bra i...

25470254712547225473
Gav toppen ett välbehövligt bad i brake clean & kraftrengöringsblandning jag kokade ihop!
Blev löjligt rent efteråt, men ventilationen i garaget hade ju behövt vara bättre...