Nja - den löjligt långa 3an finns bara i 9000-lådan. Den har en annan utvxl på 3e växeln.
Dvs det beror inte helt på slutväxeln.
Men visst blir det en skillnad för totalen. Jag åker på en vxl...
Typ: Inlägg; Användare: Johan H
Nja - den löjligt långa 3an finns bara i 9000-lådan. Den har en annan utvxl på 3e växeln.
Dvs det beror inte helt på slutväxeln.
Men visst blir det en skillnad för totalen. Jag åker på en vxl...
Gött jobbat!
Ang utväxling så blir 5an i vanliga 9-5lådan med 3.61 slutvxl i samma härad.
2500rpm/125kmh är perfekt marschfart =)
Diesel är korrekt. Kan mäta diameter.
Jag har både klämman och 6-p-staget.
Lixom motorfästen från Genuinesaab.
Kommer bra till nytta :)
Även Grövre ARB fram o bak. Samt topplagringar från EPIC.
Ligger bra på vägen!
Gött stuk! Lycka till! Det blir kul att höra alla race reports efteråt. Många couper som byggts på i vinter.
Läckert!
Om du kör vidare på coils, tänk på hur bilen ska nyttjas.
Det blir lätt en hård setup, och det fungerar bra på bana, men till "vardags" är det rätt jobbigt i längden.
Eller så börjar jag bli gammal...
Jag har 6p-staget fram och även diesel ARB, liksom styrvxlklämmor.
Bak har jag ARB25 och stag mellan fjäderbenstornen.
Slutligen coils fram o bak.
Jag kan köra med en hand, trots all effekt. Men...
Så ska en slipsten dras!! :applause::bow:
Gröna bilar är alltid snabbast hehehe ;-)
Imponerande arbete!
Kör så det ryker!