Sök:

Nån här som vet varför nordics hemsida inte har blivit uppdaterad på ett halvår.Det verkar inte vara någon som sköter om hemsidan.

Precis som Dunken skriver,inga problem så länge du har rätt navringar.Åker själv på BBS med bultmönster 5/112.

Funkar utmärkt,jag köpte mina på speedparts för 38kr styck.Ingen större skillnad alltså.

Varsågod!Kul att det funka,lycka till med fälgarna.Åker själv på BBS CK,och är supernöjd.

Mina var också fastärgade,men jag fick bort dom.Prova att spruta på lite WD-40eller liknande i öppningen på låsringen,och sen knacka in knivspetsen lite mellan spåret och låsringen och försök att...

Leta upp änden på låsringen och använd spetsen på tex.en morakniv för att bända fram ringen så att du får tag i den med fingrarna.

Det funkar inte med universal navringar till BBS.Du måste ha deras egna med tillhörande låsring.

Som sagt hjulbultar med flytande kona och bbs egna navringar med måtten 82,0 ner till 65,1.

Det är specialbultar med en svarvad metallring som sitter fast runt bulthuvudet, vilket gör att du fyller ut hela bulthålet,men visst kostar dom.

Jag beställde låsbultar med flytande kona från intera.Kör man med vanlig låsbult finns risken att den nyper fast så att man inte får loss den.

'

1200kr betalade jag på en Volvo-verkstad(!) för samma service.[/quote]

Där ser man,fick du en volvostämpel i boken? :happy:

2500kr betalade jag hos saab för mellanservice(9000 mil)
olja,oljefilter+kupefilter.

Jag kör med 6-puckad stum sinter och orginal tryckplatta,mycket lättkörd nästan som orginal.Jag fick betala 7500 kr med montering inklusive ny växellådsolja.

Jag har också en -04 aero som har gått lika mycket och har fått fylla på olja 2 gånger,inget att oroa sig för.Helt normal oljeförbrukning för aero motorn den drar lite mera.

Jag kör med en 6-puckad stum sinterlamell med orginal tryckplatta
och det funkar jättebra nästan som orginal.[/quote:82h6ljhs]

vart har du köpt den?
vilka är det som säljer sinter i...

Jag kör med en 6-puckad stum sinterlamell med orginal tryckplatta
och det funkar jättebra nästan som orginal.

Jag kör med en 6-puckad stum sinterlamell tilsammans med orginal tryckplatta.Funkar hur bra som helst,väldigt lite vibration vid dragläge.

Jag kör med den specen på min steg 1,funkar kanon.

Jag har läst lite nu så ny koppling lär det nog bli! undrar om man endast behöver byta Sinterlamell och köra på org tryckplatta!? har läste att...

Vilka 93-ss har dubbelmassesvänghjul?

Slang från ic till turbo art.nr4729950
Slang från ic till tryckrör art.nr4729968
kostar ca.1000kr styck,fästena till ic är samma.

11 bar sen smäller det! :lol:

Hej!

Den första heter (green silver pearl) och den sista(sun green),alltså olika kulörer.

det är jui vanlig 3mm slang, backventilen som sitter mellan spjällhuset och ventilkåpan går att fixa på annat håll med tex Mekonomen, AD-center osv...

Slang kan ja rekomendera AD-Centers...

Hej!

Det finns ingen genomförning i ss,utan du måste demontera handskfacket och borra ett hål.

Mvh.

[quote="Fredrik J"]Köp läderbehandlingsmedel på saab och smeta på alternativt (och ännu bättre om du har vinyl på sidorna) cockpitspray, silliconspray eller liknande. Det är friktionen som ska...