Nja jag har bara en låda än så länge, har hittat en annan begagnad på en skrot. Så m.a.o om man flyttar över fästen osv så ska det funka? Låter perfekt isåfall. Bilen har gått ca 23400 mil men lådan...
Typ: Inlägg; Användare: rallyjohan
Nja jag har bara en låda än så länge, har hittat en annan begagnad på en skrot. Så m.a.o om man flyttar över fästen osv så ska det funka? Låter perfekt isåfall. Bilen har gått ca 23400 mil men lådan...
Tjo!
Lådan i farsans 9-5 2,3t -03 låter rikitgt illa, det maler och lever rövare från 50 km/h o uppåt, låter som ett lagerljud. Det spelar ingen roll vilken växel man har, men ljudet ändras ihop med...
Detta är kanske lite sent påkommet men ändå. Farsan lämnade in sin 9-5 -03 till MrCap för just den här operationen, och det blev faktiskt riktigt bra! Har för mig han gav runt 1000-lappen för det,...
Så sant. Självklart ska jag se till att fixa det :happy:
Tack för ett enkelt och bra svar. Då var det precis som jag trodde, men jag var lite osäker så jag tänkte att jag lika gärna frågar först.
SRS-lampan lyser redan idag så det blir nog ingen större...
Kan man byta ut org-högtalarna i 9-5 utan att det blir problem? Jag hade fått för mig att man var tvungen att gå in med datorn och programmera om och greja för att det skulle funka. Men jag kan ha...
Jag tar mig friheten och lånar den här gamla tråden då jag har samma problem på min 9000 A50 -97.
Först så dog och återuppstod lamporna en efter en (precis som om de va glappkontakt). Sen kunde...
Ok, då vet jag :happy:
Ja ett Aero-program blir det ju självklart isåfall ;) Är det nåt mer mekaniskt sett än turbon och mjukvaran som skiljer en Aero mot 200hk??
Dagens dumma fråga kanske men.. varför inte köpa en aerosnurra?
Mvh[/quote]
Nädå, frågan är inte dum. Jag hade bara inte den tanken först men såhär i efterhand så har tankarna gått i lite andra...
En intressant sida, men de verkar inte ha några Garrett T25-agg till 9000 vilket jag är ute efter. Alternativet är tydligen begagnat men det är jag definitivt inte intresserad utav.
Jag är 95% säker på att turbon i min 9000 inte håller tätt. Oljan försvinner snabbt från oljestickan, det rinner i tryckslangarna och kommer blårök i avgasröret vid kallstarter.
Min fråga är nu,...
Ok, hurdan karaktär skulle en turbomaskin få med de kammarna istället? Bara lite nyfiken :crazy:
Ok, tack så mycket :)
Tjenare!
Jag har en liten fråga.. Är det samma kammar till alla 9000 kortmotorer med turbo? Eller skiljer det sig mellan de olika (ex 2,3 ltt och 2,3 ftt)? Ska byta toppen på min A50 200hk och kom...
Självklart ska jag byta backventilen på slangen också, är ledig från jobbet imorrn så då ska jag åka till Saab o skaffa en.
Hmm, kom lite olika teorier här. Jag ska fixa bild på ett tändstift...
Tändstiften är ganska ljusa, nästan vita.
Som jag skrev så är det lite kladdigt kring just tändstiftshålen, främst vid 1ans cylinder. Hurdan vevhusventilation har 9000 egentligen? Jag har bytt den...
Som rubriken säger. Min 9000 2,3T (200hk) -97 drar en hel del olja, närmare bestämt ca 8dl på 340 mil. Den har gått runt 22800 mil och turbon är bytt för ca 400 mil sedan (början av augusti). Jag...
Hejsan!
Vad är det för GLT på en 9000 2,3T (200hk)? Är det 0,4 precis som på ltt?
Står inför ett turbobyte på min som ska ske i veckan (sista semesterveckan...), lyckades hitta en fabriksny...
Buddis: Är det turbon du menar? Den byttes 2007, det har jag papper på. Idag (4 år senare) har bilen rullat ca 21.800 mil. Dock kommer stressfläkten ifrån GIK Turbo, och vad jag hört sägas (ingen...
Jag har ett visslande ljud i min A50 2,3T -97. Det hörs när man trycker till lite hårdare så turbon får jobba. Låter ungefär som att det läcker någonstans, men jag lyckas inte hitta nåt. Jag har bytt...
Ok, då tackar ja så mycket för det :)
Ok, du behövde aldrig lossa några kylslangar?
Hej!
Tänkte bara ställa en liten fråga. Jag ska ta o byta intercooler på min 97a i helgen då min har sprungit läck. Vilket tillvägagångssätt är enklast? Är det att först plocka väck kylaren och sen...
Är motorn standard i 61:an du pratar om? Isåfall funkar det med i stort sett vilken TT-olja som helst. Jag brukar köra med OKQ8s syntetbaserade olja för landmotorer, funkar klockrent och luktar...
Det blev nitlott igen, den skjuter samma säkring fortfarande. Låter mer och mer som bråkande kablar nånstans tycker jag. Eller kan reläet för intervalltorkaren ha med detta att göra?