Sök:

Har en 9-3 från 2001, ca 11.5k mil som nu stått avställd och orörd i ungefär 1.5 år
Vad bör man be en verkstad att titta till/byta för att få den fit-for-fight igen?
Blir oljan värdelös efter så...

Ja det skulle väl vara något sånt isf, känns nästan som att "något" inte är helt fastskruvat å kan vrida sig lite då å då. Dock klarade den besiktningen utan problem igår, dom brukar väl ändå slänga...

Nä, de e de som e grejen, kopplingen slirar inte alls! menade alltså att när jag själv, i dragläge, slirar med kopplingen som ljudet uppstår, när jag släpper upp kopplingen och grejerna får kontakt...

Bilen är den i signaturen, just passerat 12k mil.
Problemet består av när man startar från stillastående på 1an och gör detta lite halv agressivt genom att släppa upp kopplingen något snabbare än...

Tack för svaret! Känns ju som att det inte är någon dödsfara att köra med 4 bultar, men ville höra med er lärda först :grin:

Lyckades dra av en hjulbult (för hand med fälgkors) och den sticker ut ett fåtal millimeter ur navet (höger bak), så jag antar att det inte är omöjligt att med rätt verktyg få ut den utan att behöva...

ska man vara riktigt petig så är 1 kw 1.36hp

Buntband! Det är ju så genialiskt enkelt att jag inte ens tänkt i närheten av det :blush:

Vad har slangen för funktion då? Kul/bra att veta liksom.

För någon vecka sen så började motorlampan lysa efter en halvinspirerad acceleration, gick som vanligt å lät som vanligt. Såg sen att en slang ( http://i36.tinypic.com/263bo1i.jpg som i andra änden...

Min började lysa efter en mellanhård acceleration med extra passagerare i. Gick i övrigt precis som vanligt och lät som vanligt, laddade som vanligt osv.
Tog en titt under huven senare och såg att...

Och att vara villig att få olja över halva kroppen. de e ju ett mindre vattenfall som sätter igång när man skruvar bort pluggen :P men är man smidig går det säkerligen. Mindre kul om man inte är så...

Mycket märkligt av dom :mad:
Ända jag kan läsa ut är att senaste servicen va den 5e i ordningen, 9.000 mil, å gjordes av "aukotiserad gm-us saab opel 3730" som tydligen va ny verkstad för bilen,...

Man tackar och bockar =)

EDIT:
Hittade packningen när jag kollade hos mekonomen, men märkte även att deras oljeplugg till 9-3/9-5 var olik min. Bra idé att byta ut den också? Svårt att tänka mig...

Bytte motorolja+filter igår, första gången sen ja köpte bilen. Det jag reagerade på att det inte fanns ngn packning på avtappningspluggen. enligt serviceboken har alla oljebyten skötts av verkstad...

Någon som känner sig manad att montera sänkfjädrar, konidämpare och powerflexbussningar på bilen i signaturen? I stockholsområdet. Eller kan tipsa om bra verkstad med bra pris på detta? Släng iväg...

sol? När då?
Jag kör bara bil på natten :cool:

Nu vet jag inte om det skiljer sig från modell till modell, men på min 9-3a så sitter org. spridarna kvar, där byts dom först vid steg 6 hos Maptun.

Vad skulle ni rekomendera för min 9-3a som ska få ett steg 3 från Maptun i nästa vecka?
Står mellan JT 3" hela vägen med Sportkatt eller
Ferrita 3" framrör, Racekatt, sedan 2.5"

Är med på att...

För att motorn ska nå arbetstemp. snabbare?

De låter ju som en vettig förklaring annars. tackar för det.

Använder aldrig motorvärmare, då jag inte har ngt uttag för kontakten där jag bor. var hemma hos föräldrarna för någon helg sen, och använde värmaren i kanske 2 timmar (utetemp ~10). Sen när jag vred...

Maptun tar 1400 för 1.5hs montering, sen får ni räkna resten själva ;)

den finns i säkringslådan under motorhuven. Längst upp i höger hörn (när du står utanför och tittar på motorn) har du en svart låda.

Monterade du själv (hur lång tid? krångligt?), eller blev det verkstad? (pris?)

Min lägger sig lydigt och stabilt på gränsen mellan gult och rött.
Är det samma historia på alla växlar för dig?

av ren nyfikenhet, vad får du ge för kalaset? om det inte är ngn super-special-metallic-lack ;)