Orios riktpris för 5 liter Dexos2-olja (art.nr. 32019632) är numera ca 460 kr inklusive moms så nog är priset på väg upp alltid. Det har stigit även i de tyska butikerna.
Typ: Inlägg; Användare: lbs129
Orios riktpris för 5 liter Dexos2-olja (art.nr. 32019632) är numera ca 460 kr inklusive moms så nog är priset på väg upp alltid. Det har stigit även i de tyska butikerna.
Det står Dexos2 på båda. Inget konstigt alls. Opel-handlarna säljer den med GM-etikett (lär bli Opel-etikett snart) och Orios ÅF säljer den med Saab-etikett.
Det är exakt samma olja som har fått Saab-etikett istället för GM-etikett.
Öh, nej, B204i, B234i, B258i, B308i och Z18XE saknar alla turbo.
Jag kan ju nämna för er som är intresserade av det att GM-oljan, som kommer få Opel-etikett inom kort och som också säljs med Saab-etikett av Orio, tillverkas av Wolf Oil Corporation i Belgien.
Mobil1 ESP 0W-40 är ju Dexos2-klassad, så den är säkert bra. En kallstartviskositet i 0W-klassen är ju också trevligt. Stirra dig inte blind på TBN, det säger inte allt. Hur snabbt TAN stiger är inte...
Menar naturligtvis tvärtom. Det hade bara blivit fel ord. Jag tror inte att du hittar en Dexos2-olja med start-TBN så högt.
Ja, start-TBN är ofta högre i A3/B4-oljor än i C3-oljor, men det mest relevanta är hur snabbt TBN minskar när oljan används. Därför säger TBN-värdet inte så jättemycket. För att veta om en olja...
Dexos2-oljan är visserligen en low-SAPS-olja, men den uppfyller fortfarande hårda krav på lågt slitage. Den överträffar exempelvis både GM LL-A-025 och GM LL-B-025.
Jag förstår. Själv köpte jag Castrol Edge 0W-30 Dexos2 till min 9000 med B234. På pappret har den väldigt fina kallstartegenskaper, vilket är varför jag köpte den. Jag fick den dessutom till bra...
Den har ju äkta Dexos2-licens, så då är väl valet av tillverkare mest en smaksak? Förutsatt att man inte har tillgång till VOA/UOA-analyser förstås.