Nyckeln är ur tändningslåset väl, och tändningslåset har ploppat upp och innerbelysningarna är släckta när du mäter? Förbrukningen ska bli noll på den grövsta som går ner under batterihyllan ner till...
Typ: Inlägg; Användare: Farbror skum
Nyckeln är ur tändningslåset väl, och tändningslåset har ploppat upp och innerbelysningarna är släckta när du mäter? Förbrukningen ska bli noll på den grövsta som går ner under batterihyllan ner till...
Kan vara normalt på kabeln om bilen inte har hunnit somna. Har du mätt på dom andra röda kablarna där? Mät dom andra röda också på samma sätt en i taget.
Det här felet kan du nog mäta direkt utan vänta att bilen ska somna då det inte är några mA utan hela 2A. Jaså.. det blev ingen tångamperemeter? =)
Den tångamperemetern jag länkade till är bra, jag äger en sådan. Jo absolut tångamperemeter! Han har ju redan mätt i serie och vet att något belastar 1.94A. Wipperman vet inte var felet sitter så då...
Hej när batteriet drar ur på tre dagar har du en rätt stor krypström. Skaffa en tångamperemeter som kan mäta DC och börja med att sätta den runt + kablarna direkt efter batterikabelskon. Mät en av...