Löst, osäker på hur dock.
Körde i en flaska Injector Cleaner, körde den tanken och tankade som vanligt E85.
Om det var dåligt bränsle eller om Injector cleaner fixade vet jag inte, men den har gått...
Typ: Inlägg; Användare: SirMacke
Löst, osäker på hur dock.
Körde i en flaska Injector Cleaner, körde den tanken och tankade som vanligt E85.
Om det var dåligt bränsle eller om Injector cleaner fixade vet jag inte, men den har gått...
Fullt fungerande
900 för TK och 1500 för ECU, passar det inte så kom med bud.
Finns i Hässleholm och kan skickas
PM eller 0702639697
Har beställt en sådan.
Skulle vilja kolla misständingar, men det finns inte att kolla i Tech2an för denna motorn verkar det som.
Med elektronikrengöring? Ska kolla.
Ska kolla LMM. Hur rengör jag den utan att ha sönder den?
Samt vad för värden för spridare och pump?
2012a med A20NFT
På låga varv med belastning så vibrerar motorn känns det som.
Värre på högre växlar, 6an i 100km/h märks det tydligt. 1-2-3 inget tydligt.
Men högre varvtal så inget eller så...
Kört på etanol efter den enda tanken bensin och inga problem.
Om det var det eller något annat förblir ett mysterium.
Jag vet, finns omvandlingsspacers men det blir väl för mycket samt att det är 13" i dagsläget.
Men det är bara en bonus om det hade gått.
Köpt ett Sävsjösläp, SSEL 1000.
Bytt 2 plattor till lemfäste = numera tippbart.
Det skulle dock vara bekvämt med skruvtipp vid tung last, någon som har erfarenhet och vet om någon skruv som passar?...
Torsdags tankades bensin, fredags bytes tändstift, tändspolar och LMM.
Har inte haft några startbekymmer sedan dess.
Hurvida den börjar bråka igen på etanol få vi se.
Ja, det är så jag fått igång den hittills.
Kan testa modden, frun är dock inte tålmodig så hon vrider direkt till start så det kanske är backventilen. Var sitter den?
Har en LMM som jag...
Ja vad ska man säga.
Idag var den sur på mig igen.
Vrider till On, väntar lite, försöker starta. Bara tuggar, hostar någon enstaka gång.
Vrider till Off, sedan On i 1-2 sekunder. Startar direkt,...
Så är det. Men min är rätt gammal så ska in med en uppdatering.
Inte gått med dessa spridare innan problemen.
Vet inte hur han mätte exakt men han sa att det var ok. Och efter vi stängt av motorn så låg det också bra länge.
Uppdatering.
Igår och idag har den startat utan bråk. Självläkande? I wish.
Var hos Ekelunds idag och bränsletryck är bra, BTR läcker inte.
Han tyckte att jag ska testa med bensin om felet kommer...
Byter över till org. fuelrail+ kina-BTR imorgon så man kan använda den.
Så får vi se vad Ekelund säger.
Han menade på att sätta adapter+ BTR från T7 = går inte sönder.
Kom på att jag inte testat gammal fuelrail och btr + 550cc.
Verkar starta bättre men dör så fort jag rör gasen.
Om jag ens får den av uppfarten imorgon så ska jag inom verkstaden och mäta trycket.
Tjo,
Nu har jag monterat åter org. Fuelrail + 550cc-spridare, samt justerat mjukvaran för dessa.
Tror att de 10 org.-spridare jag har har gett upp, den har i princip inte startat alls denna vecka...
Tog railen med BTR från 03-06 och fick dit den.
Tyvärr är det samma problem.
Ja precis, trycker med mejsel så ventilen öppnar.
Hittar jag inte beg. som passar så ska jag ha det i åtanke!
Jo, har förstått det.
Jagar org.
Ska försöka hitta BTR idag, original.
Det har snackats om en backventil vid pumpen, sitter denna på pumpen eller var är den?
Får inte tag i WIS för tillfället att kolla.
Komptest: Inga problem
Trycktest, dvs petat på ventilen: Typ inget tryck.
Denna från Maptun, ny.
https://www.maptunparts.se/branslesystem/bransletrycksregulator/298102/bransletrycksregulator-b207-2007-aftermarket.html
Jo man tycker det, men inga problem på hög last.
Jämt. Det jag testat idag = 0 knack och 0 misständningar.
Känns bränslerelaterat. BTR är bytt så pump/backventil vid pumpen kanske. Segt att ta ned dock.
Får försöka mäta bränsletryck på något...