Flyttar upp tråden då jag har samma problem.
Är det någon som vet vilken sorts fotodiod det är så blir jag och många med mig gladaaaaa.....
Mvh
Fredrik
Typ: Inlägg; Användare: Processor
Flyttar upp tråden då jag har samma problem.
Är det någon som vet vilken sorts fotodiod det är så blir jag och många med mig gladaaaaa.....
Mvh
Fredrik
Flyttar upp tråden då detta låter intressant......
Nu är turbon bytt och problemen borta. :applause:
Tackar för alla svar.
Det var wastegaten som hade hängt sig.
Den var trög som bar den, men efter lite lirkande så löper den lätt igen.
Har hört...
Exakt samma fel som jag hade.
Tror mer på att det e kass kontakt faktiskt... Det är ju väldigt liten ström som skall igenom för att få styrreläerna och dra.. Kass kontakt = ingen respons.. Men...
Halloj på er med era probs....
Jag lyckades få rätt på mitt genom att ta ut styrenheten från sin lilla låda. Sedan sprayade jag med fuktutdrivande spray.
Kontrollerade att ingen lödning släppt....
Jag har letat o letat efter något men inte hittat..... Samma fel här och jag fortsätter söka. :eek:
Anfall startmotorn med en hammare så kanske det funkar.
Kan även var kass kontakt från batteri eller jord då kan detta fel uppstå..
Be någon dra på starten medans du "bankar" på startmotorn,...
Nå har du fått bukt med dina vibrationer?
Jag har samma problem faktiskt...
Mvh
Fredrik
Nope ingen magnetventil, men där e värmeplattor.
Det är en 9000 2,3 ltt 170 hk 96:a...
Vad är laddtrycksspärren mer precist?
är det något man kan justera?
Hur skall man göra för att få bort en kärvande wastegate?
Har nämligen ett problem med att jag slår pannan i ratten när turbon laddar på.
Lite tråkigt vid omkörning..
Den bara tvärdör för att kort...
Har samma problem med min bil :( Flyttar därför upp tråden...
Ha ha ha.... Japps... så lätt var det minsann :p skall bara se om jag får ut den gamla sprinten ur hålet grrrrrr :evil: den sitter minsann.... omöjligt att komma åt på något håll... några...
Som topic lyder... Senast jag använde bilen det var när jag körde hem från jobbet och allt var som det skulle.. Tog sedan bilen för jag och min sambo skulle köra och kolla på möbler, och märkte till...
Verkar som om det var tomgångsmotorn...
Bytte igår och har kört utan probbs idag..
Tackar för hjälpen.
Mvh
Fredrik
Som topic lyder.
Ibland när jag skall stanna vid ett rödljus så stannar bilen men går igång direkt när jag drar på starten?
Jag har märkt en tendens till att bilen även tappar lite effekt vid...
Samma fel på min så jag lyfter tråden om det e ok??
Mvh
Fredrik
skall tillägga att diesel är OLJA kanske..
Ivilket fall som hels blev det kanon på min bil.. Du får givetvis göra som du vill.
Det är samma sak med rengörning av bränslerör spridare mm mm där kan...
Fick höra detta av en gammal bilmek... Han som många andra gör så här.. Tro det eller ej men det förekommer än idag..
Detta gjorde jag på min förra saab 2,3t. Hällde i fyra liter ren diesel och lät stå på tomgång i ca en minut sedan tappade jag ur och fyllde på med ny olja av ett billigt märke för att sedan byta ut...
Kan ju vara ett enkelt jordfel...
De brukar ge dessa symtom..
Kolla över jordningen..
Oki...
Tackar för ett snabbt svar..
/Fredrik
Halloj på er alla...
Jag har köpt mig en 9000 2,0T -93:a och den har MV?
Har dessa bilar detta original?
Om där nu är trim på bilen vart ser man detta lättast?
Mvh
Fredrik
upp
Jo men så e d med alla balansaxelkedjor :p
Dom e ju där för att fylla någon funktion he he..
Men tyvärr så e det oftast dom som ställer till med plötsligt tvärstopp om man säger så :confused: