Jag är också nöjd med min Steg 1 2.0a. Det känns inte riktigt befogat att betala så mycket mer för en aero som dessutom är betydligt dyrare i försäkring även om den går bättre och vanligtvis har mer...
Typ: Inlägg; Användare: P.A
Jag är också nöjd med min Steg 1 2.0a. Det känns inte riktigt befogat att betala så mycket mer för en aero som dessutom är betydligt dyrare i försäkring även om den går bättre och vanligtvis har mer...
Nej, inga lampor i rattknapparna.
Övertala mig, varför ska jag köpa en 9-5 aero när jag har en 9-5 2.0 BSR Steg 1?
Det har hänt 1 gång på min 9-5 också, det enda jag gjorde var att stänga av och starta igen så var det borta. Mycket märkligt men det har inte hänt igen och det var ett år sen.
Dra ut stereon och kolla om alla kablar är OK. Är det amatör skruvat utan isokabel kan det vara vad som helst. Förmodligen är det röd (+), svart (jord) eller gul (ACC=tändning i på läge) som glappar.
Det är fullt möjligt att lyssna på satellitradio i bil, det funkar i princip som med GPS positionering. Flera satelliter har kontakt med radion i bilen på samma gång. Detta är relativt vanligt i USA...
Fast killen gillade sin bil, även om det är en vanlig 9000 CC så är det som att säga "jaså farmor är död men hon var så tråkig & ful.......så det gör ju inte så mycket"
Man kan älska en bil även...
Jo det är ju skillnad men borde ändå kännas mer. Jag skaffade en turbomätare (jag vet att det inte säger jätemycket på en T7 bil men ändå) och den laddar ca 1.1 bar och det borde väl stämma ganska...
Mitt på förarsidan lossnade igår också, mycket dålig kvalité på dessa.
Verkar vara ett vanligt fel.
Tackar! Funkade fint! :happy:
Hmmmm.....jo det skulle nog funka men det sitter i mitt konsolen och jag har mätaren uppe på brädan. Helst skulle jag vilja koppla in den till ljus omkopplaren men där är det 10-12 kablar.
*asg* Jo det vet jag, men det går flera kablar in i t.ex. reostat knappen.
Tar jag röd så bör det väl ge konstant ström och det är inte direkt vad jag tänkt mig.
Någon som kan säga någon specifik färg på kabel där man kan "stjäla" ström? Och var den sitter. Jag är inte pigg på att klippa vilken kabel som helst.
Helt vanlig produktionsövertid som jag ser det, sen att saab kunde ha varit lite mer finkänsliga när det gäller utformningen av informationen är en annan sak....
Försvinner ljudet när du trycker ner kopplingen när bilen står på tomgång är det förmodligen urtrampningslagret.
Urtrampningslager kanske
Tackar! :p
Vart har ni som äger 9-5 kopplat in strömmen till laddtrycksmätare?
Jaså! Det var ju positivt att höra, dock har min bil gått 19000 mil och jag kanske bör räkna med byte ändå :confused:
Tack för infon!
Jag har en 9-5 2.0 -98 (BSR Steg 1) och undrar om en aero koppling passar rakt på eller om det krävs mods. ?
Lika bra att räkna med att koppling ryker......
80-120 tog ca 5.5......bör väl vara OK antar jag?
Jag orkar inte tjafsa med dom på telefon för tillfället. Känner jag att det är något som är riktigt fel så åker jag ner till Växjö.Jag ska först ta lite tider (80-120, 100-150).
Tills dess vänder...
OK....fina tider :p men jag vill ha en referens till min bil, alltså BSR steg 1, 9-5 2.0[/quote]
Det är inte så stor skillnad mellan steg 1 och steg 3...Tyvärr![/quote]
Är det inte så stor...
Tackar!!
OK....fina tider :p men jag vill ha en referens till min bil, alltså BSR steg 1, 9-5 2.0