Sök:

Har en ny kylare till 9-3ss över.
Monterade en likadan på en av våra -06'or, denna blev över.

Passar 4-cyl bilar
9-3 B207
9-3 D223L

Mått:650 x 415 x 23mm
Slanganslutning: 34mm

Mekanikern som ska göra bytet (Nordling i Sparsör) var inte så intresserad av att göra jobbet med medtaget material. Bilen är föräldrarnas och i det läget var det smidigast att låta meken ta hand om...

I och med att den sliter bakdäcken så snett på insidan, trots att den till 99% går olastad pendling, så utgår jag från att något är utslitet i bakvagnen. Att försöka trolla bort 27000 mils slitage...

Bilen har nu rullat 27 000 mil och sliter nu bakdäckens insida rejält snett (17" original vector)
Dåliga bussningar i bakvagnen?

Finns det någon bra guide/DYI nånstans?

Är det någon som har en idé om var jag kan få tag på lämpliga hylsor?

Behöver man ta ner hela subframen eller kan man släppa på den lite och ta ut lådan genom hjulhuset?

Blir det felkoder direkt om man kopplar tar loss kabeln till magnetventilen?

I väntat på ny koppling hade man kunnat köra bilen på grundladdtryck istället

En 1,8t 150 med 5-vxl har väl alltid ett enkelmassesvänghjul?
Jag finns i Borås ja, vet du någon som gör bytet till vettigt pris?

Passar V6-kopplingen på en 5-växlad?
Hittade den långa tråden om 9-5 Aero koppling, det lutar åt den sådan.

Kommer inte köra original mjukvara, så det känns dumt att sätta dit en klen...

Vilken slavcylinder bör man byta till?
Original 9-3 1,8t eller 9-5 Aero?

Vi har en 9-3ss 1,8t -06 med steg 1, nu är det dags att byta koppling

Några tips på lämplig koppling?

Min far har en 9-3 SportCombi -06.
Original Saab 17", 225/45-17.

Den är väldigt vinglig, det kan räcka med vita vägmarkeringar för att man skall känna att det drar svagt i ratten.

Med 15"...

Tycker faktiskt att det är kul att en Saab-modell får leva vidare i öst!

Vilken dimension hade du på däcken?

Nej det är 175hk, 2,0t ska det vara kanske

Har sökt som en lite gnu, kollat i FAQ osv utan att hitta något konkret ja/nej.

Vissa säger att det går bra, andra säger icke..

Det gäller 15" vinterdäcks fälgar, har fina originalfälgar m....

Gäller stötdämpare bak på 9-5 kombi.
Skiljer det något före och efter 2001, eller passar det mellan olika årsmodeller?

Får tacka för snabba svar!
Jag bor närmre Värnamo nu förtiden, i Jönköping.
Men det är som så att jag är lite spekulant på ett objekt som har skinninredning, och blir det något av det så tänkte jag...

5-d svart skinn-inredning, Vad är ett rimligt värde på en sådan?
Har inte sett så många till salu genom åren, och ofta när jag letat ng900 så har det vart svårt att hitta någon med skinn.

När är brytpunkten då?

Har de äldre skruvar medan de nyare är ihoplimmade?[/quote]

Vet ej, baserar frågan på detta inlägg...

Tyvärr står det inte i någon av trådarna hur man tar isär den nyare dosan...

Är det någon som har gjort detta?
Läste i en tråd att dosan inte har skruvar som i äldre 9-5.. http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... t=#1181210

Sitter tydligen i bl a Volvo S60/V70 2.4T 200 HK
Tänkte fråga hur denna står sig mot T25, GT17 & TE05-12B?
(skall eventuellt bygga turbo på vinterbilen)

Är det xenoninsats för halvljuset och H7 för helljus?
Är det D1s för halvljuset?

Tänkte xenonkonvertera fars 9-5 -03 med orginal strålkastare och HID-kit