Sök:

Jag tror också det skulle gå att borra ur med rätt verktyg, jag skulle nog kollat med fler mekaniska verkstäder, känns overkill med sänkgnistning.

Jagb skulle även rådfrågat på elektronikforumet,...

Du vill nog ta isär och kolla vad som kärvar, exempelvis expandern.

När man ändå rivit isär tycker jag att det är bra att iaf ha backar hemma, ofta är dom sönderslitna och dom kostar inte...

Man kan använda stretchdamasker eller limdamasker också för att slippa ta isär knuten.

Limdamasker har jag både bra och dåliga erfarenheter av, man "måste" köpa ett dyrt fabrikat och vara riktigt...

Eller om du har otur, en gummiexpanderplugg.. eller nåt ännu värre, typ bricka o mutter på insidan.

Precis som jellybear är inne på vill du ha bilen på ett ställe där du slipepr flytta på den när...

Jäkligt tragiskt om en såpass fin bil utseendemässigt skrotas..

Bara att invänta nästa tråd när nån ny köpare köpt bilen :/

Fats i praktiken så måste man ju isåfall ta firman till tinget om dom konstrar, vilket är tämligen jobbigt.

Men visst, bättre med större firma än nån liten enskild firma i nån sjaskig förort.

Sitter motorn fast ? min hade vibrerat loss och satt löst, vilket gjorde att den inte tog som den skulle.

Var ju lätt att känna på själva torkaraxeln dock.

Det blir dåligt om dom saknas ja, och dom rostar av ibland, så jag brukar byta dom förebyggande om man ändå byter backar osv.

Nää, jag rev bara lamporna runtom, inte själva huset.

Thomas har ju dock bytt sitt så han vet nog hur bökigt/enkelt det är.

Uppenbart glapp iaf, jag hade plockat loss instrumenthuset ochs en försökt provocera fram felet genom att dra och böja kablar och knacka på bara huset.

Vet inte hur lättåtkomligt kortet är i...

Det är rätt bökigt att få dit xenon tror jag, kablage, höjdsensorer osv..

besikting, det går inte att göra det lagligt man gör man det snyggt lär dom ju inte märka det.

..Sen vet jag inte om...

Jag körde vanlig oscillerande slipmaskin först för att jämna till, sen våtslipade jag med 4-5 olika papper för hand.

Det klart det repar, men det polerar man ju bort sen.

- - - Uppdaterad - - -...

Hur polerade du ?

Du får slipa med ganska grovt (nåja) sandpapper först för att få bort ojämnheterna, sen finare och finare och tillslut polermedel.

Dessa lyktor är inte så jättedyra beggade...

Orginalbatterierna är ju helt osannolikt bra, elelr så har jag haft tur, när jag köpte min 9-5 '01 2013 så satt det ett saabmärkt batteri i som såg väldigt fint ut, när försäkringsbolaget skrotade...

Bilen är f.n under ett tjockt snötäcke, men en kul sak var att när jag köpte den så bor ju säljaren i samma samhälle som jag gör (var lite därför jag åkte och tittade på den fast jag inte direkt...

Hmm, när det varit som kallast (-24 i morse, -19 igår) så har bilen ett par gånger sagt nåt i stil med "key not accepted", och så har jag slagit av och sen på igen och då har det fungerat.

Hoppas...

Ja, på första bildens er dte ut som standardläckaget 1A..

Läckaget på näst sista bilden är också vanligt, ska du byta den O-ringen (rekommenderas) så var försiktig så du inte bryter av...

Ja, det var det mest oroande av det du skrev. Ta en bild på hur dets er ut kanske ?

Att motorn är oljig på vänstersidan (som jag antar du menade) är standard, framförallt läcker gummipluggen i...

Riktigt snygg färg iaf, om fotona nu stämde med verkligheten.

Bra genomgång med tydliga bilder.

..Men det fick ju iaf mej att inte vilja göra om det där :D

Man borde ju kunna slipa blecken när dom sitter på plats, det skulle ju underlätta mycket, å andra...

Framförallt byter man ett i taget, så man kan tjuvkika på det andra bladet om man virrar bort sej med det första :D

fejk-aero fanns som biopower, alltså när aero slutade vara en egen modell utan bara blev utrustningspaket (2008 ? 2009?), då kunde man alltså för första gången beställa en aero med minsta motorn...

Sen så använder man ju extern matning när man kopplar upp tech2'an mot dator också.

Om man inte har en laptop i bilen, men systemet är uppenbarligen gjort för att man ska bära in tech2 till en...

på marken.

Iofs, när min främre vevaxeltätning pajade så var det inte mycket olja under bildne, den verkar mest ha läckt när motorn var igång, tills den pajade rejält och det formligen rann..
...