Sök:

ifall du inte får med en packning, så ska du köpa en likadan som
satt på innan, dvs om det är en kopparpackning så ska du
inte köpa en aluminiumpackning. vart att veta.

mvh ilari

det jag kan säga om amatörbyggt fordon är att fordonet kommer att ändra årsmodell till det året då bilen blir "färdigbyggd", dvs att ifall du bygger om bilen till sommaren så blir bilen en 2005:a.
...

åk i en uppförsbacke i låg hastighet så att motorn belastas, då bör
man höra rasslet.

mvh ilari

du har så rätt så, ja jag kan inte så mycket som just saabar, så jag antar att jag får ge mig :happy:
klart att luften kommer in, men dock för sent eller vad man nu ska säga (i teorin).
allt det...

ahaaaaaaaa!! du TRODDE att det rann men det gjorde inte det :happy:
DOH!! *bankar mig själv på skallen* förlåter du mig för den här gången
O-Sensei?! :(
eller var det inte det jag hade missat?...

har inte en blekaste aning om vad en T7 är, men iaf :happy:
tomgångsventilen släpper som sagt igenom luft som räcker till
tomgång ( 900rpm? ).
dvs, större delen av luften som LMM har mätit...

haha, den blev ju nästan rolig :lol:

är helt värdelös på saabs beteckningar....di? är det direktinsprutning? :D
jag råder dig att låna en sån av någon som har en och prova.
själv har jag...

jo jag tänker som så att ifall du "dumpar" med en återcirkulerande
dump, så får du iaf inte in den luften i motorn förrän när du
trycker på gasen igen. dvs, bilen går fett när du släpper
på gasen...

men då var jag inte helt ute och cyklade då :happy:

kolla kompressionen, tändningen och att den inte drar tjuvluft.

har du kollat något så......gör det igen, fast noggrannare :D

mvh// ilari

en följdfråga till det här med DI-kassett. kan inte mycket om saabar
men har hört nånting om att om kassetten är paj så ska det
lukta väldigt starkt från själva plupparna som man stoppar...

vattnet som for ner på backen var säkerligen kondensvattnet från
AC'n.

mvh/ ilari

varför skulle tomgången dö ut? menar du att den skulle få för mycket
soppa så att den surar igen? då skulle den ju dö ut ifall du
"dumpar" med en återcirkulerande också.

och när du kör i stan så...

hehe, som bosse bildoktorn skulle ha sagt
"mycket bra liknelse!" :happy:

och när det gäller dumpventilen så kan vi konstatera att
hur mycket vi än diskuterar, så kommer någon alltid tycka
på...

ok, du sitter i din saab med luftmassmätare och öppen dump, slänger i ettans växel och står på varvstoppet och slänger kopplingsjäkeln i baksätet.

saaben drar iväg som en vettskrämd kanin, och...

men när ni säger att den går fett, när går den fett?
när man släpper på gasen för växling, eller när man ska gasa efter
växling?

den kan ju inte gå fett när man släpper gasen för växling...

det här med att luftmassmätare inte fungerar tillsammans med
öppen dumpventil finns det skilda meningar om.

vissa säger att man dumpar luften som skulle ha gått in i
motorn, och därmed blir...

när jag skrev bredden, så menade jag vägen mellan insug
och avgasgrenrör....största måttet som kan fås utan grenrör
och insug.
långt ner eller långt upp spelar ingen roll, men växellådan ska...

jag tror att jag har bestämmt mig för B204:an, men måste
fortfarande veta måtten.
är inte B205 lika "stor" som B204??? den som har måtten
får gärna skriva dessa här :happy: känn er inte...

jag är helt grön när det gäller trionic styrsystem (?) :happy:
så det där var som grekiska för mig :blush:

måtten är ganska viktiga då jag inte har mycket plats
i motorutrymmet, dock inte...

jag leter efter saab motorer på skroten till ett
projekt och undrar vad skillnaden mellan
B205L och B204e är?
båda motorerna kommer från saab 9-3 ver1 är det
enda jag vet.
sedan står det sp fm55...