Sådäär, kopplingen ihjälkörd. Började slira lite smått vid gaspådrag på 4:an o uppåt sen så fastnade pedalen halvägs ibland o sen fastnade pedalen i botten.
Har hänt så med en tidigare SPEC-koppling...
Typ: Inlägg; Användare: M.L
Sådäär, kopplingen ihjälkörd. Började slira lite smått vid gaspådrag på 4:an o uppåt sen så fastnade pedalen halvägs ibland o sen fastnade pedalen i botten.
Har hänt så med en tidigare SPEC-koppling...
Att framföra en 500hk olättad 9000 genererar en del värme kan jag säga, motorn klara sig bra. Bromsarna funka tills oljan nådde kokpunkten. Kul att testa o se vart gränsen ligger för original kyl osv.
Vi körde med ett kompisgäng hänger inte på rejsa själv men dom andra gör de, hade nån tråd där.
Tror inte jag kör igen innan vissa förbättringar görs. :-)
Vi körde en session med 5 repor alltså 5x1.36... Superstage är en väldigt snabb bana. Över 3km tror jag ett varv är.
Superstage avklarat!!
Jaaa...hur gick de idag då?? JO jag kom hem med bilen hel. Kokade bromsvätskan varje gång jag varit ute o sista repan så kom jag halva, måste ha bättre vätska då! Sen kokade...
Fans här innan -->>> http://trionic.mobixs.eu/Trionic%205.pdf
PÅ tordag den 25:e blire superstage, heeeeeela dagen :-) KOpplingen lär ju strula men i övrigt ska den faan funka!!! :-)
Mja vet ej men jag har ny slityta som ska monteras när jag byter kopplingen.
Konvertering till T7 ventil!!
http://forumbilder.se/CET50/imag2027.jpg?width=150 http://forumbilder.se/CET50/imag2186-1.jpg?width=150
Växelådsprojektet: RENOVERING!!
http://forumbilder.se/CET50/imag2130.jpg?width=150 http://forumbilder.se/CET50/imag2132.jpg?width=150 http://forumbilder.se/CET50/imag2133.jpg?width=150...
Det där ser inget roligt ut :([/quote]
Nää, men de va nog inte där olja kom ifrån, var från sumpen.
Det jävla örat ska bort o hålet ska svetsas igen sen.
Teorin för örat är att bultmönstret...
http://forumbilder.se/CET4V/imag2180-1.jpg?width=150 http://forumbilder.se/CET4V/imag2184.jpg?width=150 http://forumbilder.se/CET4V/imag2205.jpg?width=150...
Ferrita avklarat, söpernöjd!:-)
Ny programvara, skrivbotdsmapp. Ska ladda 1.8 max tror jag. Så lamdat ligger lite fel just på de laddet. Över 400hk e de iaf :-)
Bjuder på en mätarfilm..http://www.youtube.com/watch?v=IYuviYzaXRI&feature=youtu.be
Eb lite fråga... varför draggar kopplingarna?? Är detta på låglyfttypen inte på höglyften som har det problemet?? Kompis har samma problemet på sin Ford.
Du menar att 707 ät tyngre än dom sachsplattorna som passar rakt av? Intressant ;-)
Jo ena vajern hade lossnat från konsollerna i motroutrymmet, på ett sådant sätt att det syntes ej, ganska dåligt med plats me.
Nu var vi två pers som kollade på det samtidigt som en växlade o då...
Återkommer i detta ämne..
Sååå, växlingsproblemet löst. Hell yeah! Går lättare när man e 2. Kopplingsproblemet får va som de e så länge, skiter i strippen helt enkelt! Lådan funkar föv fantastiskt bra nu, får tacka...
Antar att den inte passar med F40-låda eller inte så bra på gatan heller?
Vad är de för något?
Tänkte ju åka dragrace idag... de sket sig.
Hur jag än skruvar o justerar hittar jag inte felet ang växelproblemen.
Vad jag hittade var att kopplingen draggar över 6300rpm över 6500 e de riktigt...
Eftre lite googel så visar det sig att de inte finns nån direkt rutin eller något att låsa fast förutom på lådan och man får justera vajrar på känn vilket jag gjort.
Så justeringen e inte...
Nollade felkoden i styrboxen o fick PLXen att funka med bredbandslamda samt hastighetsmätaren funkar igen...tillverkade ett chims för att få bort skrammel.
Skulle ut o testa..japp lamdat låg...