Sök:

Hej!

Helt fel sätt att anfalla på Trionic. Hur som, förutom att det finns smartare platser att lura systemet att sänka trycket, typ bromsljus som klipper trycket till grundtryck, det finns en...

Hej!

Born to be ALIVE !!!!! :)

MVH Presho

Hej!

Visst, inga problem, fattar bara inte att vi som klub till en högteknologisk bilmärke ska arbeta efter förgamla metoder i kommunikation med medlemar.

Allt som krävs är lista i...

Hej!

Forum mailen skulle ha varit forummaster@noreplay.saabturboclub.com så kommer inte någon mailbox att äventyras.

Nu fattar jag inte, att ni kommer skicka ut en uppmaning till alla...

Är gift o van med gnäll så det är lugnt :p

Har i ett par år nu betalat medlemskap utan att ens ha tid för forumet.

Mkt dåligt av styrelse att inte skicka en massmail som finns inplanterat i...

Hej!

Har missat det hela om nya regler, nu ser jag att jag hittat en anledning att skippa o betala medlemskap för första gång sen jag gick in. Missar även sin ordinarie medlemsnummer. tja..
...

Hej!

George tryckte på så lite om grundläggande egenskaper.

Turbinhuset är utformad så att avgaser som matas in i den kommer att fördelas i en "snäckan" och från 360 grader sätta drift på...

Hesan!

Glad att se Er två i tråden :)

Mats, vet, Tazz frammförde hälsnigrar för ett par dagar sen på Cannonballen.. det va jag som hadde en längre take-off från netet.

Ang....

Nope, använde tiden att ge lite bättre image till SAABar, internationellt . Förvåningsvärt att tyska BMW folket inte har samma dos av trågsynnhet som här i Sverige.

www.e30.de
...

I en flertal av mina experimentet med LMM för ett antal år sen ingick även en observation av den lustiga ikke linjära signalen.
Då testades hur motor gick utan luftfiltret dvs utan luft filtrethuset...

Lerne, detta va ju till förgasarmotorer

Urban, funkar ju säkert med en längre banjo, till saken hör ju att detta är ju en kraftig vibrationszon och skulle inte leka med att hänga extra massa på...

Den lilla runda hålen är oljan in.

Hej

Oljan ut har ju anslutning med en fläns o skruvas med 2 st M6 skruvar.
180 grader ifrån denna anslutning är oljan IN

När du håller turbon så att oljan in är uppe och kompressordelen på...

Du måste ta den tillhörande BTR med railen sen funkar det.
Skillnad är ju att det är 2,8 bars på 87-ans o 2,5 bars på 88-ans mao mariginalfråga med LH.

Uh.. om o om igen, detta med spridarstorleken VS LMM fria arialen är ju känslig sak.
Frågan om flöde och avkylningsefekten är inte samma sak, denna LMM som du byggde motsvarar inte den förväntade...

Hej Martin

Fel ställe, kommer lätt att reducera flöde!!


Ta en T korskopling o montera på matarslangen, det är samma tryck där , hela vägen mellan pumpen och BTR:n på utsidan av railen,

mvh...

Tysk kvalitetskontrol i bilindustrin :p

34,4 eller 34,6 va det, va ju ett antal år sen o disken jag noterade allt är inte brukbart för längre sen:(

Men, det står ju skrivet i min tråd om B203R

Här får du resten av data ...
...

Med 34.5 i komphöjd?[/quote:2ai0ntev]

Ja, den har ju samma komphöjd som 2,3T -91-98 och B202L och 2,3i -90-93.

M.V.H.[/quote:2ai0ntev]

Nja... och då är det 40,x mm komphöjder man pratar om...

234i på NG900 , 153 stakar o dessa kolvar med komphöjd 34mm. ;)

Ha D

Jupps. 10x :)

Nu ?

http://saab.ath.cx/stcs/presho/countdown.swf

Är nu på min 6:e 9000.

Med tanke på att jag tillbringar minst 8000mil/år på utländska vägar av diverse kvalitet och länder utan vettig service struktur har jag lärt mig att framkomlighet o drift...

Hejsan

Någon som har bild på den klassiska SAAB leende , gubbe som ler från öra till örat som fans på reklamaffischer för ett par år sen ?

Skulle va väldigt tacksam, googlande gav inga...

Hm.. har du ingen flash player till browser?