Innan du börjar oroa dig fööör mycket för hur du skall rostskydda i balkar o fjädertorn etc, fråga dig själv vad bilen kommer att utsättas för... Gissningsvis blir det inte 25000 mil bruksbilskörning...
Typ: Inlägg; Användare: Mats 2720
Innan du börjar oroa dig fööör mycket för hur du skall rostskydda i balkar o fjädertorn etc, fråga dig själv vad bilen kommer att utsättas för... Gissningsvis blir det inte 25000 mil bruksbilskörning...
Tack för att du fortsätter! :headbang3:
Vackert! :beerchug:
Vad jag vill minnas så är SFRO inte speciellt imponerade av hydraulisk handbroms så jag skulle kört med vanlig mekanisk tills SFRO-besktningen är klar. För vanlig buskörning tror jag man klarar sig...
Du jobbar väldigt bra, lugnt och metodiskt. Hoppas att du kan få njuta av en körtur innan hösten!
Snyggt som tusan - jag kan riktigt känna doften av svets och slip från dina bilder!
När man kollar på resultatet så känns det som du utvecklats väldigt mycket sedan du började detta projekt! ...
Fasen vad bra! :applause:
Menar du ytan där block och oljetråget möts så skulle jag säga runt 20 mm. Problemet som jag ser det är att det dels handlar om växellådans ena infästningspunkt, dels att det är i närheten av ena...
Skulle inte en Trionic-konverterad Opelmotor kunna vara ett alternativ om nu inte B2X4 passar? (Kanske lite sent nu när du satt vinkelslipen i blocket...)
Skulle inte en Trionic-konverterad Opelmotor kunna vara ett alternativ om nu inte B2X4 passar? (Kanske lite sent nu när du satt vinkelslipen i blocket...)
Snyggt jobbat! :applause:
Tror vi är många som skulle vilja se även svetsbilder...
Snyggt jobbat! Du är ju snart klar för inpassningen... :applause:
Har du kollat om innerskärmarna på Saaben och Opeln har samma form - annars kan det bli lite kärvt att få ihop delarna...
Riktigt kul att följa detta bygge som många snackat om att det skulle vara häftigt eftersom bilarna är så pass lika.
:applause:
Jag hade nog också väntat med rostlagning tills jag passat in bakdelen. Ett tips är att vara noga med att se till att staga upp karossen ordentligt så att den inte tappar formen när du börjar såga...
Här borde finnas en del tips!
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5 ... b93ef9b53f
Vänta med att blästra och lackera tills du byggt om karossen för bakhjulsdrift - du lär nog behöva lyfta dit grejorna mer än en gång ;). Trist att repa de nylackade delarna under inprovningen. Jag...
Har du skaffat Bygghandboken ännu? Om inte - gör det! Kontakta även din närmaste SFRO-besiktningsman och använd honom som bollplank under bygget så kommer det inte att bli några problem.
Bra att du valde 4wd isft rwd - tror du hade tröttnat på att försöka få ihop en framvagn som passar ihop med en längsmonterad motor i en ng900.