Sök:

Det där är inte heller helt sant.
De små 9000 oken saknar skruvhålet för hållaren till bromsslangen som finns på og900.
Kanhända detta är löst på reservdelsoken så alla har skruvhålet ?

Var är det trångt att göra det ?
Men ska ändå bussningar bytas är det ju värt besväret

Tror inte dom är så lätta att tillverka. Är ju en strängsprutad aluprofil som ska passa mot skenan i plastkjolen. Men visst, det kanske går att hitta något liknande som passer tillräckligt bra

Har bara konstaterat att insugstempen är hyfsat ok. Ingen mer seriös och repeterbar mätning har gjorts. Tror inte insugstempen, även om den skulle vara risig skulle vara enda orsaken till min...

Nytt grenrör tolkade jag som att det skulle byggas ett grenrör som då förhoppningsvis klarar lite mer flöde.
Originalgrenröret tål väldigt mycket stryk men visst spricker även det lite. Men det går...

Personligen tvekar jag inte att offra ljudet till förmån för prestanda.

Är nog inte helt enkelt att avgöra bara med rövdynamon om det är ok eller inte. Sen är ju frågan vad man ska jämför med...
Gillar placeringen starkt!
Men samtidigt har du längre rör som i teorin...

Märker du av någon nackdel med din turboplacering ?
Tänker t.ex. ökad turbolagg pga den sitter lite längre från avgasportarna.

Det brukar ju vara det sandgjutna pinjonglagerhusen i dom där men det håller väl så läne det håller :D
Drivstegen är ju enkla att mäta upp. Mät från kontaktdonet vid MV. Det får inte vara kortis...

Ahh, 05 är såklart 99:a varianten med 99:ans lock på primären.
Den lådan lär väl ha fel drivklockor (de små) också ?

Letar man en stark låda brukar man undvika dom från början/mitten 80-talet

Hmm, står onekligen en 5:a :D
Version 5 finns inte omnämd i någon 900 växellådsdokumentation

Är det möjligen från en 99:a ?

sant!

- - - Uppdaterad - - -



Det tror jag inte på
Slutsiffra 5 har aldrig funnits, såvida inte du hittat något riktigt udda :D

Det är GM-numret du ska kolla

Vilket nummer (slutsiffror) har lådan du köpt.

En låda med spakcentrering ska ha 12 eller 14 som slutsiffror.

Det är ju relativt enkelt att montera spakcentrering vid spakstället, men det...

Kontrollera att du har spänning i kontaktstycket.
På bilen jag hade problem med detta var det gamla farthållaren så jag drog nytt till FH-givaren när jag bytte mätarhus.

Har haft en del trubbel på de bilar jag konverterat också.
En tabbe jag gjorde med hastighetssignalen var plusmatningen till givaren i mätarhuset. Använde en matning som gick via reostaten och det...

Locket går att ta bort

Min 2D vägde 1270kg som 900i 8V med drag.
Ombyggd till T16 med intercooler och bortplockat drag och högtalare väger den fortfarande 1270kg på bilprovningens våg

Helt ok pris.
Vilken tråddiameter är det på dom ?

Räcker inte den på handskfacksluckan :D

W123 Framfjädrar.
Finns i lite olika hårdheter (tråddiameter)
Da styvaste jag hittade var hos Mekonomen. Tråden är 17mm på dessa.P
å en bil för vardagsåka ska man nog välja lite mjukare

Nu ska vi se om jag tänker rätt .... :D

Du behåller kontakten i förardörren som styr c-låset.
Monterar en motor som styrs av larmet.
När motorn drar låset påverkas även brytaren som i sin tur...

Som vanligt kan det vara allt mellan plättlätt till överjävligt beroende ens egna förutsättningar.
Har man utrustningen och kunskapen och kanske t.om. en box liggande är det kanske bara ett par...

T5 har ett canbusuttag som ser lite olika ut beroende på modell
T5.2 och ng900/9-3 har väl en variant (8-pol, modell "DI-kassett) och 9000 T5.5 en annan variant (rund kontakt)

ODB uttaget kom...

Är ju ingen raketforskning att uppgradera till 20MHz om man vill det.
Skaffa 20MHz box med tillhörande program.
Gör samma programmodifieringar som du har idag i det nya programmet mha copy-paste...

Batteriflytten gör nog en del även för viktfördelningen.
Det är ju 15kg som ligger närmare halvmetern framför framaxeln på en redan framtung farkost