Sök:

Det är magnetventilen P0244 (Laddluftreglering felaktig funktion) prova att byta o se. Lycka till

Om soppapumpen inte går när du vrider på nyckel men när du tvångskör den. samt att den tändar på din "supar" så lägger jag en femma på reläet till pumpen, nu kommer jag inte riktigt ihåg vart det...

ist för att skriva en massa dumma kommentarer, är det inte då lättare att svara på den lätta fråga jag ställde, borde ju vara mindre tidskrävande att bara svara ja eller nej????

Hade jag hittat nåt där hade jag inte ställt frågan vettu!!!!!!!!!!!

Har för mig att det endast skall räcka med MV för att den automagiskt skall bli ftt??
på just 2.3 eller e jag ute o cyklar :?:

Jag sätter en
femma på att din TK är kass. byt den. om jag inte har fel, så brukar det som du beskriver lukta bränt när den ger upp.

det skall vara 5.715 cm

Kan det vara toppackningen trots att oljan på oljestickan är kolsvart och inga tecken på vatten? Och jag måste tillägga att behållaren till kylvätskan läcker, upptäckte det idag. Det rinner under...

ditt lambda värde stämde ju inte det ska väl ligga på 1.00 ditt låg på 0.99 alltså fel värde. så med andra ord kan den kanske gå fett iaf. en ren gissning bara. någon får gärna rätta mig om jag har...

släng i lite k-sprit/E-85. det rättar ju inte till felet. men du får garanterat ner CO.n.
kan väl va som så att den får för fet blandning oxå iom hög co? du kanske kan justera ner Co.n lite.

jag skulle ju bytt ringar menast kolvarna ännu inte är monterade. kan ju inte bli sämre resultat iaf?!

Byt tändstift och kör på bf98 om du nu inte har e85 konverterat bilen?? kan ju om så inte är fallet vara etanolen som spökar.

[/quote]
Fanns ens 900 T8 1997??

det är väl knappt dom riktiga höjdarna ligger på 2 bar, låter sjukt mkt. även med pysventil borde tryckvakten gå in o bryta. nåt galet är det. det kan vi nog alla konstatera! kan ju egenligen bara...

det kan inte vara så att det är luft i bränslesystemet. den ska ju som sagt lufta själv men vet inte om man kanske kan göra det manuellt oxå?? kolla det isf. e ju inte så jätte haj på Diesel och dess...

eftersom du nu har ett öppet filter så hörs suget från turbon tydligare. med ett orginal dämpas detta ljud betydligt mer då filtret är instängt. så det är så vitt jag vet helt normalt med ett mer...

ryck kontakten till kassetten?

du säger att du gjort rent tomgångsmotorn. kan det inte vara som så att den lagt av helt å hållet?? pröva med en ny eller bättre beg.

verkar som den öppnats för att byta vacuummembranet om det nu sitter sån i den.?

byt sonden!

då har du garanterat ingen kylvätska kvar om nålen maxar o det ingen värme kommer. kolla efter läckage, åtgärda och fyll på kylarvätska!

9,34 BF95 på OK/Q8 obemannad (stallbacka) trollhättan

-14 fast då i Norra Björke :eek:

va ute o kikade snabbt igår under huven.. =) o visst F*n satt den där! borde jag ha vetat ju.. hade ju en og 900s cd för några år sen.. o kom då på att där satt en orginal! budade hem en billig AV på...

kan man använda sig utav saab orginal återcirkulerande AV på en og 900s? går det även att köra öppen? med tanke på att det sitter LMM? God fortsätning på det nya året. kanske ses vi på SAAB dagarna...