Tack för det! Har redan satt dit en startknapp så det lär få bli en sån... Någon som har koll på hur låset är kopplat? Det är lite lurigt att summra vilket annars vore en enkel lösning om det inte...
Typ: Inlägg; Användare: Sandman
Tack för det! Har redan satt dit en startknapp så det lär få bli en sån... Någon som har koll på hur låset är kopplat? Det är lite lurigt att summra vilket annars vore en enkel lösning om det inte...
Hej,
Länge sen jag besökte detta forum så det är väl hög tid för ett återbesök ;)
Tänkte fråga om någon har ett kopplingsschema för tändningslåset på en -04 9-5?
Låset är glapp så man får ibland...
Tack för tipsen nu har man lite mer att gå på...
Har du mätt på givaren i tanken? Detta måste väl ändå vara steg1. Sen kolla kablaget och sist byta mätaren i huvudinstrumentet.
...
upp
jup, stämmer bra
Min fläkt går inte att stänga av, nån som vet vad det kan bero på :confused: (bilen är en og 900)
/Johan
Har kollat kontakten och den var fri från oxid, nåra andra bra ideer på vad som kan vara fel..? :confused:
Tackobock, klockren beskrivning ska kika på det så fort man kommer ut i garaget!
Är det nån som har nått bra tips på vad man ska kolla först om man inte får nått utslag på tankmätaren (antar det är oxid på nån kontakt men var)?
gött att delarna börjar trilla in! det blir en liten åktur innan mars alla fall va ;)
syns till helgen, ha det!
Hur har man missat den här tråden... :confused: Har du hört nått mer om när det rostfria dyker upp, så vi kan börja bygga avgassystem? Har börjat riva ner Lancian nu så till våren ska det bli åka...
Tack för svaret! antar att det är bara glömma att dom kommer hamna på min bil... Jag hade ju inte tackat nej till en uppsättning sånna hjul.... :happy:
hitta en bild på superaerofälgar som ser större ut än vad dom brukar ? :confused: finns dom i 17"?
http://r.doda.se/~henrikg/gallery/view_ ... d=IMG_0062
tack för svaret,
formulera mig kanske lite klumpigt men ratten kuggar inte över (ratten hamnar alltid rakt när hjulen står rakt). men det är inte bara att den blir lättstyrd utan den svänger inte...
tjena, tack för svaret. om det är som du säger så skulle en ny sats packningar göra susen? det kan inte vara mycket annnat som är fel....?
mvh Johan
Är det bara jag som har haft detta fel på styrningen...?
Mycket tacksam för hjälp (bilen är en -94 cs ltt)!
/Johan
hej,
det är inga konstigheter att byta, se bara till at du spännt ihop fjädern med 2st fjäderspännare (finns på biltema och kostar inte mycket om du inte har nån) innan du lossar den annars skjuter...
Hej, jag undrar om nån har haft liknande problem som jag i sin 9000....?
det känns som att man har hjulen på pallbockar när man svänger (dvs lättstyrt) men hjulen svänger inte i propotion till...
testa koppla in en laddtryckmätare så kan du se hur mycket du laddar. kolla även avlastningsventilen som skrevs i tråden. har du nån budget/trasig dumpventil kan även den göra att du inte kan hålla...
tack för svaret, då har man alltså en bil med mer orginalpulver än en aero :happy:
dom "äkta" aerocabbarna kom alltså efter katalysatorkravet dvs -88?
satt och kollade lite på gamla saab cabbar och så hittade jag en fin på blocket (utsatt som en aero) men när jag slog på regnummret stod det Fabrikat: SAAB 900 T16 AD76L CAB (Effekt kW: 118). sen...
tack för svaret det jag söker är värdena till sprutet. är det dom?
hade 320 ohm/varm på kontakten så det verkar nog som det är rätt...
mvh Johan
Hoj, undrar om nån har koll på hur många ohm en fungerande tempgivare ska ligga på (varm/kall motor) till ett LH 2.2 sprut
/Johan
sedan tillvärkning sa dom til lmig för 1-2 årsen så va det 10 år jävla skit oxå :evil:[/quote:3e1z6dm6]
Förra året var det helt annorlunda med entusiastförsäkringar då var problemet att hitta...
jup stämmer bra det jag kör en -87a oxå, nästa år blir det 1200:- istället... är inte säker om det gäller först i bruk eller årsmodell på min är båda -87
/Johan