Alla spridarinställningar som finns i T5/7/8Suite är uppåt väggarna, alla har fel batterikompensering då man missat att räkna med tryckkompensering osv för tiden. Men det fungerar förmodligen för att...
Typ: Inlägg; Användare: gazer3312
Alla spridarinställningar som finns i T5/7/8Suite är uppåt väggarna, alla har fel batterikompensering då man missat att räkna med tryckkompensering osv för tiden. Men det fungerar förmodligen för att...
Tänk på att T5 inte kan styra fläktar till kylaren, på 9000 sköter det lilla piktogrammet i instrumentet fläkten, så enklast är en termotidkontakt.
- - - Uppdaterad - - -
En annan tanke är att...
Du lär dig massor på detta, se det som en erfarenhet =)
Man kan inte ändra TPS input i T5 då det är en rådata ingång utan att skriva om koden. Enklast är att stifta om kontaken, då stiftar man som en Motronic istället så fungerar det.
Jag har också...
Tänk på att TPS'n går på andra hållet nu, alltså avigt mot Saaborginal ;)
Inga problem det löser vi ;)
Angående skifta boxar så finns det så du kan skifta emellan minnen i boxen, lite drygt bara då det är 2st i dessa, men det går, så kan man switcha under drift med visst motoruppehåll.
Mitt förslag är att skippa ideen med sådana däringa bling bling racefilter, du kan då lika gärna köra utan. Kör med original bränslefilter till Saab 900/9000/9-5 duger till flöde på över 500Hk med...
Svart går till krimp ihop som till svart/vit stift 67 och svart stift 66 motorstyr,ska gå via stift 6 i H70-1. Krimpen J68 ska vara ca 220mm ifrån styrdonet med en dröse kablar ifrån sig både svarta...
Grå/Röd Pin10 på TK ska matas med +15 (batteri) ifrån relä motorstyr
Alu är alla kylare idag, aldrig sett en IC tex i koppar, så överförningsmässigt vinner du nog väldigt lite på koppar. Däremot en del värmepaket är koppar, men då handlar det om utvinning av värme på...
Jadå dom fungerar bra, men tänk på att med orginalledningar så får du inte ut 700hk, utan det krävs i storleken AN8, och tänk på att original bränsletrycksregulator inte klarar ta hand om mängden...
Nja projekttrådar här på STCS känns meningslösa då ingen kommenterar.
Knäckte inte du en oljepump för ett par år sedan, samt en JE kolv efteråt eller om det bara var ringarna?
Första steget iår är test/tune 700+ som FWD och se motorns ev problem. Sedan antingen RWD av den silvriga eller så får motorn hitta ner i en jänkare fulleffekt och reta lite jänkefolk :) Syftet är...
2200cc räcker till 1100Hk rätt precis, men det är motorn som är byggd att klara 1100Hk, jag ska bara ha ur 1000Hk är mitt mål men inte som FWD längre. Med E85 behöver man inte vara lika rädd för att...
Nä ombyggt oljesystem då Saabpumpen original pumpar för mycket olja och knäcker sig själv vid höga varvtal över 7500rpm. Så jag kör extern oljetrycksreducering AN10 samt filterhållare/termostat med...
Ja det var nog något felskickat, jag har precis haft ACM till att ordna distanser och ARP bultar till min motor som ska klara 1100Hk ;) 501550165017
Hmm skulle SPM/ACM ha smidda vevaxlar till Saabs B2XX motorer, det var något nytt isåfall.