Sök:

Hej! jag bytte till powerflex bussning på momentstaget på min 9-5 aero -03 i sommras. märkte då att det dunkade till vid start direkt efter bytet, då jag bytte katalysatorn samtidigt trodde jag att...

verkar som jag förhastade mig om min termostat...:freak: ska nog va så att uppvärmningen är seg på den modellen. är van med min 9-5:a som blir varm på några kilometer.

Jag va ute och kände på slangen efter ca 5min körning men den va ingen värme i den. Sen kom den upp i temp efter ca 15min. Men sen stod jag på tomgång några min och då sjönk tempmätaren ner lite. Så...

det är nog nåt skumt med termostaten då, har aldrig bytt den under min ägo. ska känna på slangen och kylaren och se om min oxå blir varm.

skiljer bra i pris iaf. speedparts 188:- Maptune 495:-...

har samma problem med min 9-3 SS-09. tänkte också fråga om det, men du han före. kan det va luft i systemet? tar en bra stund innan det kommer värme i kupen oxå?

ja då lär det få vara så ett tag tills man höjer bilen eller vet till 100 att det är drivaxlarna. Antar att det inte är speciellt nyttigt men det är väl inget allvarligt som kan hända att köra med...

tänk vad livet hade varit enklare om skåran till packningen hade varit i toppen istället för kåpan!

jag läste nånstans om superlim för att hålla packningen på plats. någon som testat? ska snart göra samma sak som ts.

det är en automat.

Så nu har jag borrat i x antal timmar gjort åt fyra borr. givetvis så drog den åt sidan så skevt och jävligt blev det! köpte gängrepsats på biltema med M8 gänga och försökte göra gängor, det gick åt...

Har en 9-3ss-09 som vibrerar vid acceleration från 30-50 km/h sen försvinner det. samma med vinter och sommar däcken så det är inte obalans i dom.

förra ägaren har sänkt bilen och gjort en...

nya packningar och pinbulltar beställt från speedparts. men det roliga blir ju att få ur den bulten som gått av. :confused:

känns inte som man kan borra där med en borrmaskin eller skruvdragare...

nu har jag byggt om EVAP:en som den va från början med nya ventiler och slang men ingen skillnad.

upptäckte att en pinbullt på grenröret va av men det läcker inget vad jag kan höra och se iaf men...

jag byggde om EVAP:en så R slangen går direkt ner till "returen" utan T-kors.
sen ny ventil och slang som går från EVAP:en till spjallet med backventilen mot spjallet. såg en guide där man kan göra...

efter ny adaption så slutade den rycka och pluddra men den laddar fortfarande bara 0.6-0.8 bar. tycke den gick bra under adaptionen(laddade 1.1 som mest) men senare när när jag testade när den hade...

nu har jag bytt intercooler men vid fullgas så börjar den hosta och pluddra som att den får för mycket luft eller för lite bränsle. btr? eller behöver systemet adaptera om sig? ska dra säkrin 17 sen...

då har du nog inte det stora ljudpaketet för den ska va till bak till höger... eller så har nån plockat bort den.

jag va ute och vickade på wastegaten men kände inget konstigt, armen va trög och fin och inga hängningar. passade på att ta av cobran eller saxofonen eller va den heter innan turbon, tyckte den såg...

plopp. hoppas nån kan hjälpa mig med min bil. den laddar inte som den ska. ibland kommer trycket upp i 1,1 bar men oftast ligger det på 0,5-0,9 bar.(väldigt varierande) den känns allmänt trött...