Antingen byter till vanlig mineralolja som redan finns i lådan 10w/40, vanlig motorolja helt enkelt. Ingen hel eller delsyntet dock! Ingen sköljning krävs.
Är lådan lite sliten i synkar osv, och...
Typ: Inlägg; Användare: 9000CSE
Antingen byter till vanlig mineralolja som redan finns i lådan 10w/40, vanlig motorolja helt enkelt. Ingen hel eller delsyntet dock! Ingen sköljning krävs.
Är lådan lite sliten i synkar osv, och...
Säkerligen skulle det fungera oavsett 2105 eller SMX-S, men jag skulle skölja ur den gamla oljan, i alla fall en gång, med en ordentlig sköljning. Alltid att föredra, och skölj alltid med samma olja...
Jag tycker du är på rätt väg, ibland kan man få laborera lite med oljor för att det skall bli bra, men prova Castrol SMX-S, den tycker jag fungerar jättebra.
Jag kör också med Castrol SMX-S i min 9000CSE med mycket bra resultat! Rekommenderar denna.
Det är en -99 chippad av SAAB[/quote]
Okey, då har du en syntetolja i lådan, ingen MTF olja dock. Du kan nog använda de flesta syntetoljorna på marknaden från t.ex Castrol och Quakerstate utan att...
Det som nämns i Haynes är syntetiska motoroljor, inget bra! Det som Saab alltid rekommenderat och som rekommenderas i Haynes är en mineralolja 10w/30 & 10w/40. Däremot det vi snackar om är riktiga...
Hurvida andra oljor är blandbara vet jag inte, jag skulle inte blanda någon transmissionsolja, men Saabs MTF0063 är INTE blandbar med andra oljor alls! Därför man sköljer ur lådan två gånger vid byte.
Jag skulle nog inte använda MTF 0063 i din bil. Vet man med sig att lådan rullat ganska långt och har blivit lite sliten i synkringar osv så skulle i varje fall inte jag köra med MTF. Prova istället...